Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В пятницу оба гонщика McLaren оказались в первой десятке, а завтра Алонсо и Баттон рассчитывают подтвердить этот темп в квалификации…

Эрик Булье, гоночный директор: «Трасса в Сочи может показаться обманчиво простой, но это не так – сегодня было очень непросто найти оптимальный баланс. В первой сессии мы сосредоточились на аэродинамических тестах и поиске вариантов настроек, но оба гонщика жаловались на непредсказуемость и нестабильность поведения машины. К счастью, между тренировками проблемы удалось решить и ситуация изменилась к лучшему.

Позитивно, что во второй сессии обе машины оказались в десятке, такой будет и цель на завтра – пробиться в финал квалификации двумя машинами. Такой результат отлично мотивировал бы команду и стал свидетельством нашего прогресса».

Дженсон Баттон (8-й): «Позитивный день. Мы и прежде были быстры по пятницам, и понимаем, что на этой трассе в гонке будем вынуждены экономить топливо, но мы всё же надеемся в субботу пройти в финал квалификации, а в воскресенье заработать очки.

Если завтра мы окажемся в десятке лучших, это несколько ограничит выбор шин, но в группе быстрых машин можно использовать DRS и ехать в лучшем темпе при меньшем расходе топлива.

На этой трассе износ шин очень небольшой – сегодня удалось проехать большую дистанцию на одном комплекте. Вероятно, гонка вновь пройдёт с одним пит-стопом».

Фернандо Алонсо (10-й): «Было бы здорово завтра увидеть хотя бы одну машину в финале квалификации – и это вполне возможно. В прошлом мы уже показывали хороший темп в пятницу, немного переоценивая свои возможности в субботу, но сегодня машина действительно вела себя неплохо. Посмотрим, хватит ли этого, чтобы в субботу тоже оказаться в десятке.

В некоторых поворотах машине не хватало стабильности, но если мы сможем добиться максимума от силовой установки и выведем шины в диапазон оптимальных температур. шансы есть. Надеюсь, завтра мы максимально используем потенциал машины».

Юсуке Хасэгава, главный инженер и руководитель программы Honda в Формуле 1: «Поскольку оба гонщика используют те же силовые установки, что и по ходу Гран При Китая, сегодня мы постарались добиться их стабильной работы, позволив команде сосредоточиться на поиске оптимальных настроек на гонку.

Пока рано говорить о том, насколько сегодняшние результаты Дженсона и Фернандо соответствуют нашей реальной конкурентоспособности – сегодня все работали по своим программам с разным количеством топлива, но на длинных сериях кругов мы продемонстрировали неплохой темп. Мы знаем, что в воскресенье будем вынуждены экономить топливо, но нужно найти такой подход, который не слишком скажется на скорости».

Пятница 29 Апреля 2016 21:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, десятке, такой, финале

Читайте также: Кими Райкконен неудачно стартовал в Бахрейне, потеряв две позиции на первом круге. Большую часть гонки финн пытался отыграться и в итоге финишировал четвертым… Вопрос: Кими, у вас возникли проблемы на старте гонки…Кими Райкконен: Да, хотя машина работала достаточно хорошо. Честно говоря, я рассчитывал, что смогу хорошо тронуться с места, но старт получился ужасным. В первых поворотах я потерял несколько позиций, после этого пришлось отыгрываться. Я довольно быстро обогнал Фелипе Массу. Затем не повезло с автомобилем безопасности – и я вновь потерял позицию. В гонке было немало позитивных моментов, но результат разочаровывает. Однако ощущения от машины теперь намного лучше, она быстра, но, конечно, такой старт не помог. Вопрос: Себастьян Феттель раньше вас отправился на первый пит-стоп...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Нам многое стоило сделать иначе

Падди Лоу: Стролла можно назвать лучшим новичком дня

Даниил Квят: Сегодня мы принимали верные решения

Джовинацци извинился перед командой

Алонсо: Я не против начать сразу с квалификации

Перес: Досадно упустить такую возможность

Комментарии команды после квалификации Гран При Абу Даби 2016

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Комментарии команды после пятничных практик Гран При Бразилии