Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первый день уик-энда в Сочи Нико Росберг возглавил протокол первой сессии, а Льюис Хэмилтон – второй...

Льюис Хэмилтон (1-й): "Приятно вернуться в кокпит после показавшегося очень долгим перерыва. Мы неплохо начали уик-энд, выполнили большую часть программы, кроме одного момента, когда на шинах образовались проплешины. В Сочи мы конкурентоспособны, но должны продолжать работать, если хотим остаться впереди Ferrari – судя во всему, им снова удалось сократить отставание. Есть кое-какие факторы, которые нужно оценить, чтобы подобрать оптимальные настройки на квалификацию – посмотрим, как всё сложится".

Нико Росберг (3-й): "Неплохое начало. В Сочи сложно действовать правильно, так как температурный диапазон, при котором шины работают оптимально, крайне мал, а на трассе немало мест, где легко допустить ошибку. Мне не удалось проехать по-настоящему быстрый круг на SuperSoft во второй тренировке, но в остальном день прошел конструктивно. Машина была быстра и на коротких сериях утром, и на длинных после полудня, так что ощущения позитивные. Приятно вновь вернуться в Россию, с нетерпением жду продолжения уик-энда!"

Падди Лоу, технический директор: "Мы работали по привычной программе. В Сочи приходится решать две сложные задачи: во-первых, здесь нелегко чисто проехать круг, так как есть несколько непростых зон торможения – особенно во втором повороте, а во-вторых, крайне трудно добиться максимальной эффективности шин. На этой относительно новой трассе асфальт по-прежнему очень гладкий, что осложняет прогрев резины – особенно при сегодняшней прохладной погоде. Тем не менее, мы можем быть довольны – команда выполнила программу, а гонщиков пока устраивают предложенные настройки.

Мы привезли пару модификаций силовой установки и новое моторное масло от Petronas. Сегодня важно было убедиться в том, что все системы работают корректно, а завтра нужно добиться большей скорости на быстром круге – нет сомнений в том, что в квалификации соперничество с Ferrari будет очень плотным".

Источник: F1News

Пятница 29 Апреля 2016 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, падди, соперничество, плотным

Читайте также: В Mercedes упустили победу в Австралии, впервые за последние два года уступив соперникам первое место в личном зачёте и Кубке конструкторов, но в команде нацелены вернуть лидерство… Джеймс Эллисон, технический директор: «Уже после квалификации было понятно, что борьба в этом сезоне будет плотной – отрывы минимальны. Наши гонщики хорошо стартовали, но нужно отдать должное Ferrari – сегодня они были очень быстры. Но мы не паникуем. Эта гонка – лишь первая из длинного сезона, оба наши гонщика поднялись на подиум, мы заработали много очков. Команда сделает всё, чтобы в Китае вернуться в борьбу в лучшей форме, и небольшое преимущество было уже на нашей стороне». Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Иногда вы выигрываете, иногда проигрываете. Бывают моменты, когда соперники лучше справляются со своей работой – приходится это признать и отдать им должное. Сегодня Себастьян и Ferrari заслужено победили. С ранних стадий гонки было ясно, что Себастьян очень быстр – Льюису не удалось оторваться. Феттель готовился совершить «подрезку» за счёт более раннего пит-стопа, у нас в тот момент возникло ощущение, что резина работает не оптимально – и у Льюиса, и у инженеров, следящих за телеметрией, поэтому мы решили позвать его в боксы. У нас не было другого выхода. В Ferrari умело воспользовались ситуацией, к тому же их машина сегодня была быстрее. Мы перешли на шины Soft – Льюис продемонстрировал отличный темп. Я хочу похвалить и Валттери – он был быстр, не допускал ошибок по ходу уик-энда и поднялся на подиум в первой гонке за нашу команду. Теперь нужно понять, почему сегодня нам не удалось добиться максимума, и упорно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Австралии: Феттель - Хэмилтон - Боттас

Бахрейн'04: Хет-трик

Алези: Джовинацци заслуживает место в Ferrari

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…