Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При России появился в календаре всего два года назад. Тем не менее, и за эти два года в Сочи произошло немало ярких событий. Накануне третьей в истории гонки Формулы 1 на сочинском автодроме мы решили напомнить о наиболее запоминающихся из них...

2014: Первый Гран При России

До сих пор главное событие в истории Гран При России состоит в том, что этот Гран При всё же состоялся. Больше 20 лет российские болельщики ждали этого, надеялись, что хотя бы один из десятков проектов строительства трассы Формулы 1 в нашей стране будет реализован. О проведении Гран При в Сочи было объявлено в 2010 году, но и после этого долгое время не верилось в реальность этих планов – ведь обещаний мы слышали уже немало.

В итоге в 2014 году первый Гран При России состоялся, и прошёл весьма успешно. По итогам сезона промоутеры российского этапа получили специальный приз Формулы 1 Race Promoters’ Trophy – организация гонки была признана лучшей в сезоне.

Кстати, хотя нередко можно услышать о том, что первые Гран При России прошли ещё в начале XX века, в 1913 и 1914 годах, в действительности это не совсем так. В те годы гонки с национальным статусом были редкостью. Гонки, о которых идёт речь, в действительности имели статус Большого Приза Санкт-Петербурга, или Гран При Санкт-Петербужского автоклуба. Кстати, обе эти гонки были выиграны на машинах марки Benz.

2014: Лучшая квалификация Даниила Квята

Весьма символично, что в 2014 году, на первом в истории Гран При России, российский гонщик Даниил Квят, проводивший свой первый сезон в Формуле 1, показал лучший квалификационный результат в своей недолгой тогда ещё карьере. Даниил, выступавший в том сезоне за Toro Rosso, сумел в субботу показать пятое время, уступив только двум Mercedes, Williams Боттаса и McLaren Баттона.

Особенно подчёркивает успех Квята тот факт, что позади оказались обе машины Red Bull Racing, за рулём которых сидели Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо, а своему напарнику, Жан-Эрику Верню, Даниил привёз 0,8 секунды! Своей невероятной скоростью Квят лишь подтвердил правоту выбора руководства Red Bull Racing, неделей раньше подтвердивших переход россиянина в основную команду на место Себастьяна Феттеля.

Стоит заметить, что этот квалификационный результат оставался лучшим в карьере Квята ещё достаточно долго – и лишь на прошлогоднем Гран При Сингапура Даниил смог его превзойти, показав четвёртое время. В нынешнем сезоне Квят ни разу так высоко не поднимался: его высшее достижение – шестая позиция на квалификации Гран При Китая. Самое время повторить свой успех!

2014: Атака Росберга на Хэмилтона в первом повороте

Гран При России 2014 года стал ареной противостояния двух напарников по Mercedes и лидеров чемпионата – Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона. На протяжении большей части сезона в личном зачёте лидировал Росберг, в то время как Хэмилтона преследовали одна неудача за другой. Где-то не хватало скорости, где-то – элементарного везения, но к гонке в Сочи Льюис только-только смог опередить конкурента, захватив первую строчку в борьбе за титул.

Разумеется, значимость Гран При России в такой ситуации трудно было переоценить, и победа Хэмилтона в квалификации нанесла сильный удар по надеждам Росберга вернуть себе лидерством. При этом из-за того, что в Pirelli перестраховались и привезли в Сочи слишком жёсткие шины (Soft и Medium), гонка должна была пройти с одним пит-стопом, а характер сочинской трассы давал не слишком много шансов на обгон.

Нико оставалось надеяться лишь на удачный старт, и он сделал всё, чтобы эта надежда оправдалась. Он лучше Льюиса среагировал на сигнал светофора, отлично ускорился, вышел было вперёд, но на торможении перед вторым поворотом (первый поворот в Сочи проходится в пол, так как фактически представляет собой излом прямой) перестарался, серьёзно заблокировав резину.

В результате он не только пропустил Льюиса, но и из-за испорченного комплекта шин фактически лишил себя шансов опередить его на первом, самом важном отрезке гонки. Хэмилтон уверенно выиграл гонку, увеличил свой отрыв в чемпионате, а спустя месяц стал двукратным чемпионом мира.

2015: Авария Карлоса Сайнса

Самое яркое событие второго уик-энда в Сочи произошло не в гонке, и даже не в квалификации, а на субботних свободных заездах. За 24 минуты до конца сессии машину Карлоса Сайнса, находившийся на быстром круге, на прямой перед 13-м поворотом неожиданно дёрнуло влево, она зацепила стену, после чего, уже совершенно не управляемая, на огромной скорости вылетела с трассы и, пробив защитные барьеры TecPro, врезалась в стальной барьер.

Перегрузка во время аварии достигла 46g, машина глубоко зарылась в защитные барьеры, и сессию решено было не возобновлять – на ремонт ограждения требовалось слишком много времени. К счастью, Сайнс не получил серьёзных травм, и хотя не смог принять участие в квалификации, был допущен на старт.

До финиша Карлос не добрался – на 45 круге гонки на его собранной заново Toro Rosso отказали тормоза. И только после гонки Сайнс признался, что в действительности не был готов к выступлению на 100% – после перенесённого удара у него болела и кружилась голова, что говорит о том, что испанец пережил сотрясение мозга.

2015: Crazy Russian

Одним из самых запоминающихся моментов прошлогоднего Гран При России стал эпизод с действиями одного из маршалов. Как ни удивительно, эпизод тоже связан с Карлосом Сайнсом – ближе к концу дистанции гонки от его машины отлетел элемент заднего антикрыла, после чего остался лежать на трассе – прямо на траектории.

Увидев это, один из маршалов выскочил на трассу, схватил обломок и вернулся за ограждение – прямо на глазах изумлённого Себастьяна Феттеля, как раз проезжавшего это место. Именно четырёхкратный чемпион мира в радиопереговорах с инженером наградил маршала эпитетом Crazy Russian, после чего, благодаря телетрансляции, фраза мгновенно стала знаменитой на весь мир.

Организаторы Гран При России, впрочем, такой славе совсем не обрадовались. На недавней пресс-конференции, посвящённой подготовке к третьей гонке в Сочи, исполнительный директор Российской Автомобильной Федерации Сергей Иваной заявил, что промоутеры будут делать всё, чтобы избегать подобных ситуаций впредь.

«Не хотелось бы даже вспоминать тот неприятный случай, – признался Иванов. – Для работающих на трассе самое главное правило – не подвергать себя опасности. Этот инцидент стал следствием недопонимания и несогласованности. Досадный эпизод, который назвали геройством, хотя никакого геройства там не было».

2015: Столкновение Боттаса и Райкконена

Кими Райкконен на Гран При России 2015 года" title="Валттери Боттас и Кими Райкконен на Гран При России 2015 года">

В последние годы в Формуле 1 выступает всего два финна – опытный чемпион 2007 года Кими Райкконен и восходящая звезда Williams Валттери Боттас. Ни того, ни другого нельзя назвать особенно эмоциональным человеком, так что отношения между ними были не особенно тёплыми, но в то же время порой между сессиями они мирно и весело общались друг с другом в паддоке.

Всё изменилось на последнем круге Гран При России 2015 года. Судьба свела двух финнов на трассе в борьбе за третью позицию. Валттери ехал впереди, его вплотную преследовал Кими, и всего за несколько поворотов до клетчатого флага решился на достаточно смелую атаку. Машины столкнулись, Боттас сошёл, а Ferrari Райкконена хотя и получила повреждения, всё же продолжила движение.

Кими смог финишировать пятым – на подиум поднялся Серхио Перес. Однако после гонки стюарды оштрафовали Райкконена добавлением 30 секунд, так что в итоговом протоколе он опустился на восьмое место. Помимо прочего, это означало, что Mercedes досрочно завоевала Кубок конструкторов.

После гонки ни Райкконен, ни Боттас не признали свою вину, а отношения между двумя финнами испортились. С тех пор они не раз сходились в очных дуэлях на трассе, и хотя серьёзных коллизий не происходило, вне трассы оба стараются избегать общения друг с другом.

Источник: F1News

Вторник 26 Апреля 2016 20:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, хэмилтона, квалификации, даниил

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом