Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Китае Renault F1 выглядела не лучшим образом: Джолион Палмер финишировал последним, а Кевин Магнуссен занял 17-е место. Из-за технических проблем, преследовавших команду в ходе тренировок, она не успела разобраться в особенностях работы шин на шанхайской трассе и не смогла выработать рациональную тактику на гонку.

Однако команда рассчитывает на постепенный рост показателей, связывая особые надежды с модернизированной версией двигателя, которая будет готова к канадскому этапу чемпионата. Как показывают расчёты, мощность обновлённой силовой установки вырастет примерно на 30 л.с., что позволит в зависимости от конфигурации трассы проходить круги на 0,4 – 0,5 секунды быстрее.

«Мы не можем сразу решить все наши проблемы, – признал Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport F1, в интервью датской газете Ekstra Bladet. – Но мы планируем усовершенствовать и двигатель, и шасси – всё это произойдёт уже скоро. Сейчас продолжаются стендовые испытания нового мотора, мы постараемся, чтобы он прошёл побольше километров к тому моменту, как мы представим модернизированную силовую установку в Канаде.

Таким образом, мы вновь будет способны бороться за очки. Если честно, не думаю, что нам под силу претендовать на подиумы, но очки мы должны зарабатывать в каждой гонке.

Мы не ставили перед командой конкретных целей в начале сезона, но мне бы хотелось, чтобы уже в этом году мы соперничали с McLaren-Honda и Haas F1».

Источник: F1News

Вторник 26 Апреля 2016 16:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абитебул, каждой, зарабатывать, renault

Читайте также: Перед началом уик-энда на Хунгароринге управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул подвёл итоги британской гонки и говорил о предстоящем этапе… Сирил Абитебул: «Мы едем в Венгрию с позитивным настроем после прогресса нашей R.S.17 в последних гонках. Этап в Будапеште – последний перед летним перерывом, что ещё больше увеличивает мотивацию. В Сильверстоуне было немало позитивных моментов по ходу уик-энда, в который мы отмечали 40-летие дебюта команды в Формуле 1. Впечатляющее выступление Нико Хюлкенберга принесло нам очки за шестое место – это повторение нашего лучшего результата в сезоне. Он хорошо провёл гонку, допустил минимум ошибок, в команде разработали эффективную стратегию и отлично отработали на пит-стопе – в итоге он финишировал на тридцать секунд раньше наших соперников из Force India. К сожалению, Джолион не смог стартовать из-за проблем с гидравлической системой. Он был разочарован, поскольку при старте с 11-го места в домашней гонке мог надеяться на хороший результат. В Сильверстоуне мы доказали, что продолжаем прогрессировать. Новые аэродинамические элементы, в частности – новое днище, способствовали успешному выступлению Нико, а в квалификации обе наши машины продемонстрировали отличный темп. Теперь нужно поддержать этот прогресс двойным призовым финишем в Венгрии чтобы уйти на летние каникулы с хорошим настроением. Для этого необходимо избежать проблем с надёжностью, но мы знаем, в чём должны прибавить. Цели остались прежними – оказаться на шестой строчке в Кубке конструкторов после гонки 30 июля, и на пятой после окончания сезона. От первой цели нас отделяют лишь...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: Палмер может и должен зарабатывать очки

Абитебул: Наши цели на сезон остаются неизменными

Абитебул: Мы должны срочно добиться результатов

Сирил Абитебул: У нас нет причин пересматривать цели

Сирил Абитебул: Мы сделали выводы и движемся дальше

Абитебул: Главная из первостепенных задач – надёжность

Сирил Абитебул: 2017 год обещает сюрпризы

Абитебул: В 2017-м мы сделаем большой шаг вперед

Абитебул: Мы думали, что убеждать людей будет проще

Сирил Абитебул опровергает слухи