Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководители команд, представители автоконцернов, FIA и FOM встречаются сегодня в лондонском предместье Биггин-Хилл: в повестке дня заседаний Стратегической группы и Комиссии Формулы 1 очень важный пункт – окончательное согласование изменений, которые должны быть внесены в технический регламент 2017 года.

Предыдущие попытки добиться единства мнений по всем вопросам, связанным с регламентом, ни к чему не привели, срок принятия решений был перенесён на конец апреля и истекает в эту субботу.

Во вторник первые лица Формулы 1 предпримут решающую попытку договориться, однако, такое впечатление, что сделать это будет непросто. Начало сезона 2016 года оказалось очень интересным, интрига налицо, и руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф сомневается, что в этой ситуации есть смысл менять правила.

Судя по всему, изменения регламента в части аэродинамики уже практически согласованы, но по регламенту на двигатели вопросы ещё остаются, и за кулисами событий продолжаются интенсивные политические манёвры.

Президент FIA Жан Тодт и глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун пригрозили четырём производителям силовых установок, что возможен возврат к идее приглашения в чемпионат независимого поставщика двигателей, если автоконцерны не смогут гарантировать поставки своей продукции всем участникам чемпионата, снизить на неё цены, примерно сблизить характеристик двигателей и улучшить их звук.

Вопрос гарантий поставок особенно актуален для Red Bull Racing, у которой нет контракта ни с одним из производителей силовых установок на следующий год. Однако, как пишет британский Autosport, ссылаясь на независимые источники информации, единство по всем четырём ключевым вопросам достигнуто на 95%.

Речь идёт о том, что в 2017 году цена на двигатели снизится на 1 млн. евро, а в период с 2018-го по 2020 гг. будет держаться на уровне 12 млн. евро в год.

С 2018 года производители смогут гарантировать поставку силовых установок всем участникам чемпионата, чтобы ни одна из команд не оказалась в ситуации, подобной той, с которой в конце прошлого сезона столкнулась Red Bull Racing. Кроме того, характеристики двигателей будут сближены в пределах плюс-минус 2%. Также идёт работа по улучшению их звучания, и уже достигнуты некие многообещающие результаты.

Если же договориться всё-таки не удастся, дальнейшее развитие событий будет зависеть от Жана Тодта и Берни Экклстоуна – от того, решатся ли они воплощать идею приглашения независимого поставщика силовых установок, которая вызвала столь широкую дискуссию в прошлом году.

Источник: F1News

Вторник 26 Апреля 2016 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: установок, силовых, двигателей, гарантировать

Читайте также: В 2017 году вступит в силу существенно пересмотренный технический регламент – столь значительных перемен не было с 2009-го, когда Формула 1 перешла на машины с менее эффективной и сложной аэродинамикой, чтобы обуздать рост скоростей. На этот раз задача прямо противоположная – добиться заметного повышения скоростей и зрелищности гонок...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пресс-конференция Фабриса Лома и Чарли Уайтинга

Уайтинг: Проблемы Хэмилтона – ненормальное явление

В FIA формализовали обязательства поставки моторов

В Лондоне проходит саммит Формулы 1

На пяти машинах заменены элементы силовых установок

Проблема силовых установок: достигнут ли мир?

Производители предлагают снизить стоимость моторов

Заявление FIA по итогам заседания Комиссии Формулы 1

В 2016 году будет разрешена доработка моторов

На 13-ти машинах заменены элементы силовых установок