Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Парижский этап Формулы E сложился для Ника Хайдфельда не лучшим образом, но несмотря на старт с последнего ряда после неудачной квалификации, в гонке он смог отыграть немало позиций и финишировал 12-м.

Разумеется, немецкому пилоту помог опыт, накопленный за годы выступлений в Формуле 1, где он провёл 183 Гран При, и в других гоночных сериях. С его точки зрения, современная Ф1, несмотря на критику, которая в последнее время раздаётся в её адрес, сейчас в неплохой форме.

В интервью швейцарскому изданию Speedweek, когда его попросили сравнить разные категории автоспорта, Хайдфельд сказал: «Разумеется, машина в Формуле E совершенно не такая, как в Формуле 1 или в гонках на выносливость (WEC). Разница в технике пилотирования тоже очень большая, но, например, в WEC, когда я просто перехожу с шин Michelin на Dunlop, мне тоже приходится менять стиль управления. И, конечно, ещё больше разница между пилотированием машины Формулы 1 и гоночного автомобиля класса “туринг”.

Понятно, что машина Ф1 намного быстрее и мощнее, она лучше держит трассу, генерирует больше прижимной силы. Но, по-моему, Формула E тоже очень сложная серия. Поскольку мы выступаем только на городских трассах, пилотировать там труднее, чем на обычных автодромах. Кроме того, в этой серии весьма высок уровень мастерства участников, поэтому гонки проходят в очень острой борьбе.

Если говорить о Формуле 1, то, по-моему, дела в ней обстоят не так плохо. Конечно, что-то можно улучшить, причём, заметно, и я надеюсь, эта работа будет успешно проведена. Но у меня складывается ощущение, что достоинства чемпионата несколько принижаются, причём, не только прессой, но даже гонщиками и руководителями команд.

Вспомните Гран При Австралии, первый этап сезона. Хотя гонка прошла очень интересно, говорили тогда в основном о недостатках нового формата квалификации. Спорт оказывается втянутым в некий водоворот критики, а это приводит к негативным последствиям».

Источник: F1News

Суббота 23 Апреля 2016 21:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, хайдфельд, плохо, квалификации

Читайте также: Йос Ферстаппен, бывший гонщик Формулы 1, готовя своего сына Макса к спортивной карьере, приговаривал: «Покажи всему миру, что ты лучше остальных!» С одной стороны, вряд ли кто-то будет спорить, что 20-летнему гонщику Red Bull Racing уже многое удалось, с другой, не всё складывается так, как хотелось бы. Но что известно о Максе Ферстаппене как о человеке? Вопрос: Как-то вы сказали, что выступаете в Формуле 1 не для того, чтобы с кем-то дружить…Мак Ферстаппен: Все, кто выступают в Формуле 1, хотят побеждать. Если у вас дружеские отношения с кем-то из гонщиков – отлично. Тем более, вы могли долгое время вместе гоняться в молодёжных категориях. Но не всем удаётся сохранить эти отношения в Ф1, ведь вы, разумеется, прежде всего соперники. Вопрос: Много ли у вас хороших друзей?Мак Ферстаппен: Может быть, человек десять… Вопрос: Сколько из них занимались автоспортом?Мак Ферстаппен: Примерно половина. Вопрос: А есть ли у вас друзья среди гонщиков, выступающих в чемпионате мира сейчас?Мак Ферстаппен: Близких друзей среди них нет. Но у меня хорошие отношения с Пьером Гасли, Стоффелем Вандорном и Брендоном Хартли. Мы с ними регулярно обмениваемся текстовыми сообщениями. Вопрос: Когда приятель опережает вас на гоночной трассе, как вы реагируете?Мак Ферстаппен: Я сделаю всё, чтобы в следующий раз быть быстрее него. Конечно, я могу за него порадоваться, но никто не любит проигрывать. Моя работа состоит в том, чтобы выигрывать гонки, и я должен делать всё возможное, чтобы добиться этой цели. Вопрос: Бывало так, что вы проигрывали друзьям?Макс Ферстаппен: Бывало, но не так уж часто. Помню, однажды во времена картинга мой друг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уайтинг: За 40 лет я видел много перемен в Формуле 1

Масса: В Формуле 1 появилось соперничество - это главное

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии

Ален Прост: Первые гонки сезона особенно важны

Грожан: Я наслаждаюсь сезоном больше, чем когда-либо

Формула 2: Перед стартом сезона 2018 года

Революция в автоспорте уже не за горами?

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма