Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг выиграл квалификацию в Китае, впервые в сезоне завоевав поул. Говоря о предстоящей гонке, пилот Mercedes отметил высокую скорость соперников из Ferrari...

Вопрос: Во второй части квалификации вы использовали шины Soft. Это начало тенденции, продолжение которой мы увидим на других этапах?
Нико Росберг: В Китае специфичная трасса, здесь очень велика нагрузка на резину и возможны различные варианты стратегии. Мы считаем, что выбрали лучший вариант. Посмотрим, как будут развиваться события, но мы с уверенностью ждём завтрашнего дня.

Можно ли считать это началом тенденции? Это зависит от нашего преимущества над соперниками. Не знаю, сможем ли мы использовать подобный подход в других гонках – еще рано об этом говорить. Посмотрим, как все получится.

Вопрос: Вы заранее планировали подобный подход?
Нико Росберг: Нет, решение было принято перед квалификацией, когда и определялась стратегия.

Вопрос: Вас беспокоил подобный выбор?
Нико Росберг: Конечно, он несколько осложнил задачу, поскольку мы не смогли полностью оценить разницу между составами. Беспокоюсь ли я? Это неправильное слово. Я знал, что должен проехать идеальный круг. Именно это я сделал.

Вопрос: Насколько хорошим оказался круг в финале квалификации?
Нико Росберг: Круг получился хорошим, все отлично сработало. Прессинг был, поскольку Кими лучше проехал первую попытку, но я смог прибавить.

Вопрос: В этот уик-энд у Льюиса возникли проблемы с надежностью. Вас не беспокоит, что они могут появиться и у вас?
Нико Росберг: Нет. Я уверен, мы решим проблему и прибавим в надёжности.

Вопрос: Если вы проиграете старт, то сможете потом на шинах Soft обогнать Ferrari, которые стартуют на SuperSoft?
Нико Росберг: В первую очередь я думаю о сценарии, при котором останусь первым. Но если вы хотите рассмотреть пессимистичный вариант… Я не знаю! Я не думал о об этом. В любом случае, я смогу проехать более длинный первый отрезок, чем остальные. Вечером и завтра утром мы продумаем стратегию и оценим различные варианты.

Вопрос: Но у SuperSoft лучшее сцепления с трассой на старте...
Нико Росберг: Отрезок до первого поворота здесь очень короткий, что должно помочь. Да, мне нужно хорошо стартовать. И ещё хочу добавить, что если бы не ошибка Кими в финале, он был бы гораздо ближе. В пятницу на длинной серии кругов пилоты Ferrari показывали сопоставимый темп с нашим. В этом сезоне они гораздо ближе, чем пока можно сказать по результатам. В Ferrari допускают много ошибок, но мы понимаем, какая угроза от них исходит.

Что касается Red Bull, у нас нет уверенности в том, что завтра они будут быстры. Такое возможно, но главная угроза исходит от Ferrari.

Вопрос: Вы планируете в гонке использовать шины Medium?
Нико Росберг: Конечно, такой вариант возможен. Думаю, завтра мы увидим много вариантов стратегий. Гонка предстоит сложная, возможны сюрпризы и неожиданности.

Вопрос: Даниэль Риккардо говорил о неожиданном измении баланса машины…
Нико Росберг: Ветер дул под углом в 90 градусов – это оказало большое влияние.

Вопрос: Это сыграло вам на руку?
Нико Росберг: Нет, для меня это ничего не изменило.

Источник: F1News

Суббота 16 Апреля 2016 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, ferrari, исходит, угроза

Читайте также: После сингапурской гонки, закончившейся для обеих машин Ferrari сходом на первом же круге, в итальянской команде волновались, не получила ли силовая установка на машине Себастьяна Феттеля повреждений в результате аварии на старте. Было видно, что из пробитого радиатора вытекала охлаждающая жидкость, следовательно, какое-то время двигатель работал в нештатном температурном режиме. Но после тщательной проверки на базе в Маранелло мотористы Скудерии пришли к выводу, что двигатель всё-таки не пострадал, и на Гран При Малайзии Феттель продолжит использовать именно его. Впрочем, силовая установка машины Формулы 1 состоит из нескольких элементов, в частности, на Ferrari Себастьяна уже установлена четвёртая с начала сезона турбина. Если до конца сезона придётся её поменять, за это полагается штраф в виде потери 10-ти стартовых позиций. Четвёртую турбину установили на машине Феттеля ещё в Барселоне, но с тех пор она работает вполне надёжно. Весной в Ferrari, хотя и признавали наличие некоторых проблем, уверяли, что они были устранены, а замены турбин были вызваны прежде всего мерами предосторожности. «В первых гонках у нас возникли небольшие проблемы, – прокомментировал ещё в дни российского гоночного уик-энда моторист команды Луиджи Фрабони. – Мы их тщательно проанализировали, а замены продиктованы скорее предосторожностью – мы находимся в стратегической фазе сезона и не хотим допустить ошибку. Судя по тому, что мы видим в данный момент, до конца сезона нам хватит четырех силовых установок на каждую машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ярно Трулли: Для Ferrari ещё ничего не потеряно

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari