Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уик-энд в Китае ещё не начался, а Льюис Хэмилтон уже знает, что потеряет пять мест на стартовой решётке из-за замены коробки передач. Тем не менее, британец сохраняет оптимизм – трасса в Шанхае позволяет обгонять, и он всегда был здесь очень быстр.

Льюис Хэмилтон: «На протяжении многих лет я был весьма успешен на этой трассе, так что рад вернуться сюда. Неприятно прилететь в Шанхай и узнать, что ты потеряешь пять мест на старте, но с этим штрафом остаётся только смириться. Это очередная возможность проявить себя, так что я считаю, что стакан скорее наполовину полон, чем наполовину пуст.

Не так важно, почему она сломалась. По поводу надёжности я не беспокоюсь. Наши парни заменят коробку, и всё будет в порядке. Нет смысла переживать по этому поводу, команда следит за ситуацией».

Источник: F1News

Четверг 14 Апреля 2016 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, льюис, смириться, остается

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас