Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Китая гонщики Toro Rosso рассказали об особенностях трассы в Шанхае и о том, чем им запомнилась дебютная прошлогодняя гонка...

Макс Ферстаппен: «Мне нравится Китай, и я помню, что год назад мне удалось провести там несколько неплохих обгонов! Первые четыре поворота этой трассы – это нечто совершенно особое, там сложно всё сделать верно. Ещё одно место, которое мне очень понравилось год назад – шестой поворот... Я провёл там отличную атаку!

Я не мог обогнать Переса на прямой, поэтому пытался атаковать в каком-то другом месте... Мне удался хороший выход из пятого поворота, и хотя перед шестым поворотом мы всегда тормозим очень поздно, потому что это шпилька, я затормозил ещё позже – и вышел вперёд. Опередить соперника всегда приятно, я был очень доволен.

Повороты 7, 8, 9 и 10 серьёзно нагружают резину, так что приходится немного беречь задние шины, чтобы сохранить сцепление с трассой на выходе. Ещё одна вещь, которая мне запомнилась в прошлом году – обгоны в 14-м повороте. Мне каждый раз удавалось хорошо подготовить манёвр на длинной прямой, и в конце я опережал соперника!

К сожалению, в прошлом году, всего за несколько кругов до финиша, на стартовой прямой возникла небольшая проблема... Мне пришлось сойти. Я постараюсь не думать об этом и буду бороться за то, чтобы увидеть клетчатый флаг на как можно более высокой позиции».

Карлос Сайнс: «В Китае после стартовой прямой тебя ждёт длинная связка поворотов – 1, 2, 3 и 4, которые ощущаются как два поворота, а не четыре. Это очень специфический отрезок, где в прошлом году я допустил свою первую ошибку в сезоне – меня развернуло. Также я помню, как в начале гонки ехал бок о бок с четырьмя машинами в шестом повороте, было очень тесно! Седьмой поворот в квалификации мы проходим в пол.

Между седьмым и десятым поворотами мы часто меняем направление движения, пока не окажемся в ещё одном длинном вираже – поворотах 12 и 13, ведущих на заднюю прямую. Этот участок похож на первый поворот, но проходится в противоположном направлении. Задняя прямая тоже запомнилась – она очень длинная, но DRS сильно помогает с обгонами. Перед 14-м поворотом одна из самых жёстких зон торможения. Там очень много кочек, трудно верно выбрать ориентир.

Наконец, я хотел бы упомянуть серьёзный спуск после выхода из последнего поворота на стартовую прямую. Если смотреть гонку по телевизору, это не так заметно, но машина там довольно сильно подпрыгивает. В целом, это интересная трасса, на которой я надеюсь заработать много очков – пока в этом сезоне сделать этого мне не удавалось».

Источник: F1News

Понедельник 11 Апреля 2016 19:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прямой, поворота, ферстаппен, поворот

Читайте также: В четверг, 1 сентября, на стартовой прямой автодрома в Монце состоится благотворительный мини-футбольный матч между пилотами Формулы 1 и футбольными ветеранами. Игра состоится под эгидой глобального партнёра Формулы 1, бренда Heineken. Матч будет проведён по правилам five-a-side football – одной из разновидностей футбола, к подвидам которой относятся хорошо известные у нас мини-футбол и футзал. Начало игры намечено на 18:00 по местному времени, продолжительность матча составит 40 минут. После окончания игры состоится пресс-конференция участников. С обеих сторон в игре примут участие по пять игроков. Команду пилотов Формулы 1 будут представлять Фернандо Алонсо, Даниэль Риккардо, Серхио Перес, Макс Ферстаппен и Джолион Палмер. Им будут противостоять профессиональные футболисты, уже завершившие свою карьеру: бразильский вратарь Дида, а также французские полузащитники Робер Пирес и Кристиан Карамбё, нападающий Давид Трезеге и испанский защитник Мичел Сальгадо. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda удовлетворены достигнутым прогрессом

Феттель: Канада - сложная трасса для гонщика и машины

Ферстаппен: В прошлом году в Китае я неплохо обгонял

Гид по Интерлагосу от Lotus F1 Team

Две независимых зоны DRS на китайской трассе

Одна зона DRS на корейской трассе

Индийская трасса с точки зрения мотористов Cosworth

На прямой появится дополнительная сигнализация

В FIA определились с зоной DRS в Корее

Гран При Японии: круг по трассе с Льюисом Хэмилтоном