Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На трассе в Шанхае эффективность аэродинамики машин пройдёт хорошую проверку, благодаря прямому отрезку длиною в километр и комбинациям быстрых поворотов. Сочетание поворотов в начале круга вообще считается одним из самых сложных во всём календаре Формулы 1.

Готовясь к китайскому гоночному уик-энду, пилоты Williams немного по-разному подошли к выбору шин: Валттери Боттас предпочёл два комплекта резины состава Medium, четыре комплекта Soft и семь – SuperSoft. Фелипе Масса выбрал один комплект Medium, пять – Soft и семь – SuperSoft.

Пэт Симондс, технический директор: «На шанхайской трассе очень длинные прямые отрезки, при этом средние скорости прохождения поворотов не столь высоки. Однако в таких поворотах, как 7-й, 8-й и 13-й, проверяются скоростные возможности машин. У них затяжной характер, поэтому шины там испытывают серьёзную нагрузку, и повышенный износ резины как правило сужает выбор вариантов тактики.

Если в 2015 году мы видели в основном схемы, подразумевавшие два пит-стопа, то в 2016-м команды склоняются в пользу более агрессивных вариантов, чему способствует свобода выбора шин. Борьба в чемпионате идёт очень плотная, поэтому мы должны атаковать, чтобы оставаться на конкурентоспособном уровне».

Фелипе Масса: «По-моему, Шанхай – интересная трасса, и возвращаться в Китай всегда здорово. У меня там много болельщиков, с которыми всегда приятно встречаться. Они целый день дежурят у входа в отель, и с ними можно прекрасно провести время. Болельщики дарят множество подарков мне и моей семье, что это тоже радует.

На этой трассе я добивался неплохих результатов, в том числе финишировал пятым в прошлом году, так что настраиваюсь на очередную удачную гонку. Если повезёт, может быть, смогу подняться на подиум».

Валттери Боттас: «На китайской трассе интересно пилотировать. Там есть очень длинная прямая, где вполне возможны обгоны. Мне очень нравятся скоростные повороты, с которыми наша машина неплохо справляется. Обычно в Китае в ход гоночного уик-энда вмешивается погода. Пока только начало сезона и мы стараемся найти возможность для повышения результатов.

С нетерпением жду возвращения в Китай и встреч с болельщиками, которых я благодарю за отличную поддержку».

Источник: F1News

Понедельник 11 Апреля 2016 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: симондс, поворотов, уровне, атаковать

Читайте также: В 2017-м в Williams дебютирует 18-летний Лэнс Стролл. Технический директор команды Пэт Симондс готов к тому, что поначалу канадец будет ошибаться… Пэт Симондс: «Разумеется, он будет допускать ошибки, после которых нам придется восстанавливать машины, но это тоже часть процесса обучения. Выступая в Формуле 3 в 2015-м он не раз попадал в аварии, а авария в Монце была особенно впечатляющей. В этом году Лэнс стал чемпионом Формулы 3 благодаря мастерству и зрелости. Для столь юного гонщика он очень хорошо пилотирует в любых условиях и умеет вести борьбу в первых рядах. Особенно хорошо ему удается контролировать машину на мокрой трассе, а это уже о многом говорит». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Симондс об особенностях аэродинамики 2017 года

Симондс: Мы меньше занимались доработкой шасси

Симондс: Будем следить за развитием метеообстановки

Симондс похвалил Red Bull за стильное шасси 2017 года

Симондс: Оба гонщика могут остаться в Williams

Как это работает: подвеска машины Формулы 1

Симондс: Машина 2017 года смотрится очень неплохо

Пэт Симондс: В 2017-м нужно приостановить выбор шин

Пэт Симондс: Команда работает над машиной 2017 года

Пэт Симондс: Halo должна дебютировать в 2017-м