Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Победителем первой в сезоне IndyCar гонке на овале стал пилот Chip Ganassi Racing Скотт Диксон. Действующий чемпион серии смог взять верх над гонщиками Team Penske, доминировавшими в квалификации.

Обладатель поула Элио Кастроневеш на старте сохранил лидерство, однако вскоре вынужден был совершить ранний пит-стоп из-за прокола, после чего лишился шансов на высокий результат. Гонку возглавил его напарник Хуан-Пабло Монтойя, однако на 40-м круге аналогичная проблема подстерегла и его, и колумбийцу пришлось ехать в боксы досрочно.

После это лидерство захватил Диксон, и контролировал ход гонки вплоть до самого финиша, несмотря на многочисленые периоды появления пейс-кара. Автомобиль безопасности выезжал на трассу после аварий Луки Филиппи, Карлоса Муньоса, Себастьена Бурдэ, Эда Карпентера, столкновения Чарли Кимбэлла и Джозефа Ньюгардена.

Финишировала гонка также в режиме пейс-кара, после того, как врезался в стену Райан Хантер-Рэй. Диксон выиграл гонку, второе и третье место заняли пилоты Penske Симон Пажено и Уилл Пауэр. Именно Пажено после двух этапов возглавляет личный зачёт, Диксон переместился на второе место, Монтойя пока третий, но отрывы по меркам серии минимальны.

Для Михаила Алёшина гонка прошла не слишком удачно. Тем не менее, россиянин, выступающий за Schmidt Peterson Motorsports, смог добраться до финиша, заняв 17-е место и уступив лидеру два круга.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 03 Апреля 2016 09:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: диксон, гонку, скотт, indycar

Читайте также: Гонка #244: 7 июля 1974 года. Гран При Франции, Дижон-Пренуа Поул Ники Лауда (Ferrari) – 0:58,79 (201,402 км/ч) Лучший круг Джоди Шектер (Tyrrell) – 1:00,00 (197,340 км/ч) Победитель Ронни Петерсон (Lotus) – 1:21:55,02 (192,722 км/ч) В 1974-м Гран При Франции опять проводился в новом месте – на недавно построенной трассе Дижон-Пренуа, или кратко Дижон. Решение провести гонку именно здесь было весьма смелым, и, откровенно говоря, неоправданным. Главной проблемой трассы в Бургундии стали её размеры – она оказалась слишком маленькой, причём во всех смыслах. Командам было откровенно тесно в боксах, а короткий, 3,2-километровый и при этом очень быстрый круг пилоты проезжали всего за минуту. Заявки на участие подали 30 участников, чтобы избежать хаоса, FOCA, в лице Берни Экклстоуна, Колина Чэпмэна и Макса Мосли, посоветовала организаторам ограничить стартовый лист 22-vz машинами. Организаторы вняли этому совету, вызвав настоящий гнев со стороны частных команд. На квалификации был установлен рекорд – в первый (и последний) раз пилотам удалось проехать круг по трассе быстрее, чем за одну минуту. Причём, сделали это сразу 12 человек! Показавший 13-е время Жаки Икс подвёл черту под их усилиями, преодолев трассу ровно за минуту. Соответственно, время поула, завоёванного Ники Лаудой, 0:58,79 – наименьший результат на круге за всю историю чемпионата мира. Быстрее, чем за 59 секунд, проехать круг никому не удалось – Ронни Петерсон на Lotus уступил австрийцу около 0,3 секунды. Для столь короткого круга это было достаточно много, тем более, что в следующих 0,3 секунды поместилось ещё шесть пилотов! Интересно, что с третьей позиции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен

Кристиан Хорнер: Мы сработали оптимально

GP2: Джовинацци выиграл гонку, россияне без очков