Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Мельбурне Haas F1 удалось удивить – новая американская команда заработала очки уже в дебютной гонке. Перед началом уик-энда в Бахрейне руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер говорил о своих ожиданиях.

Вопрос: Что с машиной Эстебана после аварии в Мельбурне?
Гюнтер Штайнер: Она была повреждена, но ничего такого, о чём бы стоило волноваться. Всё в порядке, к завтрашнему дню обе машины будут готовы.

Вопрос: Он будет выступать на новом шасси?
Гюнтер Штайнер: Не совсем. Это будет другое шасси, но мы использовали его на тестах и оно считалось запасным. То шасси, что пострадало в аварии в Мельбурне, вчера вернулось – мы отправляли его в Англию на проверку. Сейчас оно уже здесь, в Бахрейне, теперь оно будет запасным.

Вопрос: Вы уже знаете, почему машина Эстебана неожиданно сбавила темп, что и стало причиной аварии?
Гюнтер Штайнер: Нет. Стюарды сравнили графики прохождения кругов и точки торможения, и не нашли отличий от прошлых кругов. Спросите у Алонсо, который пытался его обогнать – он наверняка скажет, что Эстебан ехал в том же темпе, что и кругом раньше.

Вопрос: Возможно, MGU-K отключилась?
Гюнтер Штайнер: Нет, всё работало нормально. На старте на его машине возникли проблемы с одним из датчиков силовой установки, из-за чего она временно потеряла мощность, но потом мотор вел себя идеально.

Вопрос: После успеха в Мельбурне спонсоры уже выстроились в очередь?
Гюнтер Штайнер: Сейчас никто не стоит в очереди, чтобы отдать свои деньги. Шестое место – это фантастический результат для команды, даже лучший, чем мы могли надеяться, но теперь нужно добиться стабильности. Важно, что у нас уже сейчас есть восемь очков.

Вопрос: В Мельбурне Грожан провёл гонку с единственной сменой шин – в момент остановки гонки красными флагами. Это его заслуга, или ваша машина бережно работает с резиной?
Гюнтер Штайнер: Сработали оба фактора. На тестах в Барселоне мы видели, что износ шин у нас небольшой, а Роман – опытный гонщик, он понимал, когда нужно прибавить, а когда поберечь шины. У него не было задачи отрываться от Хюлкенберга в конце гонки, просто наша машина оказалась быстрее. Возможно, перед этим Нико атаковал слишком активно и износил шины, но все видели результат.

Вопрос: На тренировках в Австралии на сухой трассе толком поработать не удалось. Насколько серьёзным потенциалом для дальнейшего прогресса обладает ваша машина?
Гюнтер Штайнер: Надеюсь, что достаточно большим, и мы постараемся его раскрыть. Команда готовит новинки, мы будем дорабатывать машину и должны прибавить. В Австралии помешала погода и аварии, надеюсь, здесь мы проедем большую дистанцию на тренировках, чем две недели назад.

Вопрос: Когда вы ждёте появления новинок?
Гюнтер Штайнер: На этом Гран При их не будет, прежде нам нужно реализовать потенциал тех решений, что уже есть. Нет смысла спешить с доработками, пока вы толком не разобрались с машиной.

Нам во многом нужно прибавить. Нужно более эффективно действовать в квалификации, отработать пит-стопы в гоночном режиме – в Мельбурне мы не провели ни одного, поэтому мне сложно судить, насколько мы хороши в этом компоненте. Механики сейчас лучше готовы, чем перед Австралией, нужно двигаться дальше.

Вопрос: Ваш подход к созданию команды доказал свою эффективность. Теперь его могут использовать и другие…
Гюнтер Штайнер: Можно делать всё, что не противоречит правилам. Я не знаю, чем руководствовались три команды, что дебютировали до нас, но мы сразу разъяснили, как намерены действовать. Я никогда не говорил, что умнее других, просто у нас иной подход. Мы делаем то, что планировали, регламент – один для всех, каждый волен поступать, как считает нужным.

Вопрос: После инцидентов в прошлом Гран При у вас нет проблем с запчастями?
Гюнтер Штайнер: Проблемы были, но сейчас они решены. Обе машины готовы к работе, надеюсь, в Бахрейне обойдётся без аварий и уик-энд пройдёт спокойно.

Вопрос: Как вы голосовали, когда обсуждалось изменение формата квалификации?
Гюнтер Штайнер: Я стараюсь не слишком вмешиваться в решение политических вопросов, поддерживая сторону большинства. Очевидно, что в Мельбурне новый формат квалификации не сработал, посмотрим, как всё сложится здесь. Надеюсь, будет лучше, а после квалификации мы проведём встречу, чтобы понять, как двигаться дальше.

Источник: F1News

Четверг 31 Марта 2016 16:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гюнтер, штайнер, мельбурне, аварии

Читайте также: Перед началом бельгийского уик-энда руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер подвёл итоги первой половины сезона и говорил о своих ожиданиях… Вопрос: В Бельгии находится европейский офис Haas Automation. Вы много общаетесь с клиентами компании, но как они относятся к выступлению команды Джина Хааса в Формуле 1?Гюнтер Штайнер: Клиентам это нравится. Здорово быть связанными с компанией, у которой своя команда в Формуле 1. Наши клиенты – часть Haas F1. Они посещают Гран При и весело проводят время. Вопрос: Перед летним перерывом команда провела две сложных гонки. Вы надеетесь, что Гран При Бельгии позволит «перезагрузиться», забыть о разочарованиях, чтобы добиться большего во второй половине сезона?Гюнтер Штайнер: Было бы здорово. На медленной венгерской трассе у нас возникли некоторые сложности. К этапам в Спа и Монце, где нужна небольшая прижимная сила, мы подготовили несколько новых решений и надеемся на прогресс, но соперники поступили так же. Борьба в средней группе как всегда будет плотной. Вопрос: Гонки в Спа и Монце пройдут друг за другом, вам поможет тот факт, что обе эти трассы – скоростные, требующие небольшой прижимной силы?Гюнтер Штайнер: Да, хорошо, что эти гонки идут одна за другой. Обычно если вы успешно выступили в Спа, то должны быть конкурентоспособны и в Монце, хотя может быть и иначе. Давайте надеяться на хорошее выступление в Спа. Вопрос: Если возникает сложная ситуация, как в Венгрии, когда нужно справиться с последствиями пятничных аварий и искать настройки по ходу третьей тренировки и квалификации, как это влияет на команду?Гюнтер Штайнер: Это очень непросто, всегда важно отработать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Гонщикам приятно, что они остаются в Haas

Штайнер: Перерыв – один из самых приятных моментов

Штайнер: С тормозами определимся после тренировок

Гюнтер Штайнер: В настройках всегда нужен компромисс

Гюнтер Штайнер: Каждая гонка преподносит сюрпризы

Гюнтер Штайнер: Борьба будет острой!

Штайнер: Хорошей работы тормозов добиться не удаётся

Гюнтер Штайнер: Команда становится сильнее

Штайнер: Уик-энды могут складываться по-разному

Гюнтер Штайнер: Цель – добиться повторения успеха