Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первая гонка сезона запомнилась плотной борьбой гонщиков Mercedes и Ferrari – фактически, Феттель лишился шансов на победу лишь из-за неудачной стратегии. Трасса в Бахрейне должна ещё лучше подходить Ferrari, так что в Mercedes ждут напряженного противостояния...

Льюис Хэмилтон: «Я взволнован мыслью о том, что впереди столь же напряженные гонки, как в Мельбурне – уик-энды, когда нас с Ferrari разделяют считанные секунды, борьба идёт колесо в колесо и соперники могут оказаться впереди. Мы действительно не знаем, как будут развиваться события – и это захватывает дух.

Что касается моего темпа, то у меня хорошие ощущения. В Мельбурне я был впереди на протяжении всего уик-энда – вплоть до гонки, так что перед этапом в Бахрейне чувствую себя достаточно уверенно. В двух предыдущих сезонах гонки на этой трассе получались интересными, надеюсь, так будет и на этот раз!

В последнее время ходит много разговоров о правилах и о том, должны ли гонщики принимать более активное участие в принятии решений. Предлагать идеи – не наша работа, к тому же у нас разные точки зрения. Но лично я думаю, что нам нужен более высокий уровень механического сцепления с трассой и меньше аэродинамических возмущений позади машины, чтобы можно было вполтную преследовать соперника и обгонять.

Если отыграть пять секунд на круге за счёт аэродинамики, ничего не изменится – мы просто все поедем быстрее. Я говорю это как человек, который любит наш спорт, любит гонки. У меня нет ответов на все вопросы – но я знаю, что те изменения, что сейчас предлагаются, не сделают гонки лучше».

Нико Росберг: «Благодаря нашей потрясающей машине, мы сделали ещё один шаг вперёд, но пилоты Ferrari в Мельбурне стали для нас серьёзной угрозой, и очевидно, что нас ждёт настоящая битва.

Новые ограничения на радиопереговоры ещё больше осложняют задачу, но на мой взгляд, давать гонщикам больше ответственности – это верно, но нужно понять, что хотелось бы видеть болельщикам.

Впереди гонка в Бахрейне – на этой трассе всегда весело! В последние два года у меня были там серьёзные сражения с Льюисом и Ferrari, я жду чего-то подобного и сейчас. Здорово выиграть первую гонку, но моя цель состоит в том, чтобы добиваться успеха на протяжении всего сезона. Впереди длинный путь...»

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Мы неплохо начали сезон, и хотя имели в Мельбурне некоторое преимущество, понимаем, что неудачные старты легко могут привести к поражению в гонке. Трасса в Бахрейне должна подходить машинам Ferrari, так что нас ждут ещё меньшие отрывы и очень плотная борьба на протяжении всего уик-энда.

После успешного дебюта нового шинного регламента можно ожидать в гонке интересного стратегического сражения. В этот уик-энд, после не самого впечатляющего первого опыта в Австралии, мы ещё раз увидим в действии и новый формат квалификации. В воскресенье в Мельбурне команды были единодушны в своём мнении по этому поводу, и это мнение не было позитивным.

Мы не считаем эти изменения правильными, и вряд ли в Бахрейне они больше понравятся болельщикам. Спорт изучает этот вопрос, нам нужны скоординированные, умные шаги, чтобы выйти из ситуации, в которой мы оказались. Болельщики хотят плотной борьбы лучших машин и гонщиков в понятном им формате – в этом цель. Мы должны постараться обеспечить это болельшикам на трибунах и зрителям по всему миру».

Падди Лоу, технический директор: «Трасса в Бахрейне совершенно не похожа на Альберт-парк – будет интересно оценить нашу конкурентоспособность. Как правило, гарантировать там можно только одно – сухую погоду. В отличие от уик-энда в Австралии, где заездам мешал дождь, мы получим возможность провести много времени на трассе.

Квалификация и гонка в Бахрейне пройдут вечером, при более низкой температуре, чем в первой и третьей тренировке – эти сессии будут нерепрезентативны. Потенциально это делает вопрос выбора шин даже ещё более важным фактором. Мы уже знаем, что между выбранными различными командами составами есть заметная разница, так что здесь возможны сюрпризы.

Позитивная новость, которую мы узнали в Мельбурне, состоит в том, что новый шинный регламент обеспечивает гораздо больше вариантов стратегии – и здесь мы ожидаем увидеть нечто подобное. По ходу обеих вечерних гонок в Бахрейне мы видели в пелотоне очень плотную борьбу на всех уровнях, и надеемся, что сможем устроить для болельщиков ещё одно захватывающее шоу».

Источник: F1News

Вторник 29 Марта 2016 14:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бахрейне, ferrari, мельбурне, трасса

Читайте также: В FIA опубликовали заявочный лист чемпионата мира 2017 года, в котором осталось уточнить несколько важных деталей – не подтверждены ещё четверо гонщиков, а в Toro Rosso пока не заявили FIA о переходе на моторы Renault в следующем сезоне. Финальная версия заявочного листа появится в феврале. Список участников чемпионата мира 2017 года N Гонщик Компания Команда Шасси Мотор 8 Р.Грожан HAAS FORMULA LLC HAAS F1 TEAM Haas Ferrari 20 К.Магнуссен 27 Н.Хюлкенберг RENAULT SPORT RACING LTD RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM Renault Renault 30 Д.Палмер 14 Ф.Алонсо MCLAREN RACING LTD MCLAREN HONDA FORMULA 1 TEAM McLaren Honda 2 С.Вандорн - - MANOR GRAND PRIX RACING LTD MANOR RACING MRT MRT Mercedes - - 44 Л.Хэмилтон MERCEDES-BENZ GRAND PRIX LTD MERCEDES AMG PETRONAS Mercedes Mercedes - - 3 Д.Риккардо RED BULL RACING LTD RED BULL RACING Red Bull Racing TAG Heuer 33 М.Ферствппен 11 С. Перес Мендоза FORCE INDIA FORMULA 1 TEAM LTD SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM Force India Mercedes 31 Э.Окон 9 М.Эриксон SAUBER MOTORSPORT AG SAUBER F1 TEAM Sauber Ferrari - - 5 С.Феттель FERRARI SPA SCUDERIA FERRARI Ferrari Ferrari 7 К.Ракконен 55 К.Сайнс мл. SCUDERIA TORO ROSSO SPA SCUDERIA TORO ROSSO Scuderia Toro Rosso - 26 Д.Квят 77 В.Боттас WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING LIMITED WILLIAMS MARTINI RACING Williams Mercedes 18 Л.Стролл Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель не вполне понимает Росберга

У Mercedes есть три варианта

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari