Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Желая стимулировать интерес публики к Формуле 1, организаторы чемпионата в этом сезоне учредили новый специальный приз, который присуждается «Гонщику дня» по итогам онлайн-голосования среди болельщиков. Предполагалось, что болельщики со всего мира будут отдавать свои голоса тем или иным пилотам непосредственно по ходу Гран При, и после оперативного подведения итогов победитель получал бы приз сразу после финиша гонки.

Однако на практике всё получилось несколько иначе. Голосование на официальном сайте чемпионата действительно проводилось, но начался этот процесс только после финиша Гран При Австралии, а итоги были подведены уже в понедельник вечером. Победителем стал Роман Грожан, добывший для команды Haas F1 первые очки за 6-е место уже в её дебютной гонке.

«Ничего себе! Спасибо всем проголосовавшим! Для меня большая честь первым получить приз "Гонщик дня"», – коротко прокомментировал Роман Грожан неожиданную награду.

Источник: F1News

Понедельник 21 Марта 2016 19:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: болельщики, грожан, назвали, финиша

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан, как и многие пилоты Формулы 1, очень любит трассу, на которой традиционно проходит Гран При Бельгии, тем более что со Спа у него связаны весьма приятные воспоминания. Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Просто потому, что она прекрасна! Там есть повороты, которые мы проходим на огромной скорости, а вообще в Спа их множество, и они разные – некоторые быстрые, некоторые медленные. Пилотировать на этой трассе – одно удовольствие. Вопрос: Спа всегда была очень скоростной трассой. В прошлом году, когда в Формула 1 перешла на машины нового поколения, ощущение скорости стало ещё острее? Если да, то на каких участках это чувствуется сильнее всего?Роман Грожан: Это действительно быстрая трасса, ездить там весело, и с ней у меня связано немало хороших воспоминаний. Надо признать, что в прошлом году скорости заметно выросли на всём участке от 5-го поворота до 15-го, т.е. на всей средней части трассы. Это связано с тем, что новые машины обеспечивают более качественное сцепление с асфальтом и генерируют больше прижимной силы. Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Я участвовал в триатлоне ради удовольствия

Грожан: Если немного похолодает, всем станет проще

Грожан: Похоже, я могу уже не получить шанс

Роман Грожан: Команда поборется за четвертое место

Марк Хьюз о дальнейшей судьбе Романа Грожана

Роман Грожан: Нас ждёт великолепная трасса

Грожан: Меня критиковали, но команда на моей стороне

Роман Грожан: Надеюсь, динамика будет позитивной

Грожан: Здорово, что мы стали лучшими из остальных

Грожан по-прежнему не понимает, за что его оштрафовали