Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Желая стимулировать интерес публики к Формуле 1, организаторы чемпионата в этом сезоне учредили новый специальный приз, который присуждается «Гонщику дня» по итогам онлайн-голосования среди болельщиков. Предполагалось, что болельщики со всего мира будут отдавать свои голоса тем или иным пилотам непосредственно по ходу Гран При, и после оперативного подведения итогов победитель получал бы приз сразу после финиша гонки.

Однако на практике всё получилось несколько иначе. Голосование на официальном сайте чемпионата действительно проводилось, но начался этот процесс только после финиша Гран При Австралии, а итоги были подведены уже в понедельник вечером. Победителем стал Роман Грожан, добывший для команды Haas F1 первые очки за 6-е место уже в её дебютной гонке.

«Ничего себе! Спасибо всем проголосовавшим! Для меня большая честь первым получить приз "Гонщик дня"», – коротко прокомментировал Роман Грожан неожиданную награду.

Источник: F1News

Понедельник 21 Марта 2016 19:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: болельщики, грожан, назвали, финиша

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше