Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli опровергли слухи о том, что шинники без ведома команд во время прошлогоднего Гран При Бразилии провели тесты новой резины. Якобы это следует из письма, по ошибке отправленного в Lotus инженером Pirelli - об этом на совещании с участием Чарли Уайтинга, гоночного директора FIA, рассказал технический директор одной из команд.

Однако директор Pirelli Motorsport Пол Хембри настаивает, что это не соответствует действительности.

Вопрос: Говорят, в прошлом году в Бразилию вы опробовали новые шины, никого об этом не предупредив?
Пол Хембри: Ни мне, ни другим сотрудникам Pirelli об этом ничего не известно.

Вопрос: Значит, история о том, что шины, которые после завершения сезона тестировались в Абу-Даби, вы привозили уже в Сан-Паулу, не соответствует действительности?
Пол Хембри: Нет. Впервые об этом слышу.

Вопрос: Но об этом написал немецкий Auto Motor und Sport…
Пол Хембри: (смеётся) Я точно знаю, что к Бразилии мы не вносили никаких изменений в шины.

Вопрос: Значит, резина в Бразилии была точно такая же…
Пол Хембри: …какую мы привозили на гонки в течение всего сезона. Так что я не знаю, откуда всё это взялось. Подобные разговоры лишены каких бы то ни было оснований.

Источник: F1News

Суббота 19 Марта 2016 12:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, бразилии, слухи

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне