Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу Льюис Хэмилтон показал на мокрой трассе лучшее время, хотя проехал довольно мало кругов по Альберт-парку, но сказал, что ему нравятся такие условия.

Вопрос: Вы теперь часто пользуетесь мобильным приложением Snapchat – в чем его привлекательность?
Льюис Хэмилтон: У меня очень большая армия болельщиков из разных стран мира, многие из них приезжают на гонки, и благодаря этому приложению они могут сразу видеть, что я делаю в течение дня. К сожалению, с этого года в Формуле 1 запрещено снимать видео в паддоке, но когда я впервые пользовался Snapchat в дни прошлогоднего Гран При России, на меня уже поступали жалобы. Теперь делать можно только фотографии, хотя я не вижу особой разницы.

Вопрос: Как бы вы подвели итоги тренировок? Из-за погоды вы не так уж много работали на трассе, но удалось ли вам получить какую-то информацию?
Льюис Хэмилтон: Конечно, для публики, собравшейся на трибунах, или для зрителей, за завтраком смотревших тренировки по ТВ, это было не самое интересное зрелище, потому что из-за дождя команды мало работали на трассе. Если честно, сегодня ещё и холодно, поэтому шины тоже ведут себя не лучшим образом. Но мне нравятся такие условия, здесь главное – видеть трассу, траектории, чувствовать, что надо делать, когда машина нестабильно держит трассу, когда ты должен адаптироваться буквально к каждому повороту,

В целом я доволен, как прошли тренировки, притом что проехал не так уж много. Я выполнил значительную часть программы, хотя и не полностью, но всё-таки несколько коротких серий кругов оставили позитивные впечатления, плюс мы попрактиковались работать в условиях новых ограничений на радиопереговоры. Так что жаловаться не на что.

Вопрос: Прогноз на завтра тоже обещает переменчивую погоду, но всё-таки квалификация и особенно гонка должны пройти на сухом асфальте. Вас это больше устроит?
Льюис Хэмилтон: Да, я надеюсь, что завтра погода будет получше, ведь вчера выдался прекрасный день, было очень тепло. А сегодня такое впечатление, что мы привезли с собой британскую погоду. Кстати, тут много британских болельщиков. Но я тоже слышал, что к квалификации погода может исправиться, хотя в этом году я вообще не работал с резиной SuperSoft. Впрочем, не думаю, что это серьёзная проблема, я уже давно выступаю в гонках, поэтому должен сразу почувствовать особенности поведения таких шин по сравнению с Soft или Medium.

В любом случае, несмотря на небольшое количество кругов на тренировках, сегодня я сделал максимум того, что можно было сделать, и не допустил ошибок. Так что я доволен.

Мне вообще нравится эта часть гоночного уик-энда, когда ты впервые выезжаешь на трассу, хотя не знаю, чувствуется ли со стороны, что у меня действительно приподнятое настроение. Иногда люди неверно трактуют мои действия или слова, но сейчас я испытываю воодушевление вне зависимости от того, в каких условиях прошли тренировки.

Вопрос: Хотя вы проехали совсем мало кругов, это не помешало вам показать лучшее время дня…
Льюис Хэмилтон: Сегодня настолько сложные условия, что не было особого смысла выезжать на трассу. Асфальт очень скользкий, какой смысл рисковать, ведь можно повредить машину. Думаю, завтра и послезавтра погода будет лучше, но даже если дожди продолжатся, мы умеем работать на мокрой трассе, поэтому если придётся рисковать, то лучше во время гонки, а не на тренировках.

Вопрос: Но завтра предстоит сложный день, когда вам впервые придётся участвовать в квалификации, которая пройдёт по новым правилам…
Льюис Хэмилтон: Да, тем более, пока сложно сказать, кто на какие скорости способен, а мы пока не работали с резиной SuperSoft. Конечно, интересно посмотреть, как всё будет складываться во время квалификации. Надеюсь, в субботу будет веселее, чем сегодня.

Источник: F1News

Пятница 18 Марта 2016 16:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, льюис, трассу, рисковать

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас