Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На тестах в Барселоне команда Ferrari опробовала новую систему защиты головы пилота, Halo. Понравилась она далеко не всем – так, Льюис Хэмилтон раскритиковал её за то, что она выглядит не слишком привлекательно. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс с ним не согласен – по мнению испанца, безопасность имеет приоритет над внешним видом машины.

Карлос Сайнс: «У всех своё мнение, но я знаю лишь, что мы потеряли двух или трёх гонщиков из-за того, что что-то попадало им в голову, а я хотел бы, чтобы они были сегодня с нами и сражались со мной на гоночных трассах. С подобной системой жизни Сёртиза и Уилсона, возможно, были бы спасены, так что нет причин от неё отказываться. Нужно лишь решить вопрос с её эстетикой – не только болельщики, но и я сам хочу, чтобы машина Формулы 1 выглядела лучше. Но это не значит, что нужно отказываться от того, что сделает её более безопасной».

Источник: F1News

Вторник 15 Марта 2016 17:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, отказываться, внешний

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Ален Прост: Карлос Сайнс выступил идеально

Карлос Сайнс обновил дизайн шлема

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент

Сайнс: Возможно, завтра поведение машины улучшится

Карлос Сайнс: В субботу я буду готовиться к гонке

Сайнс: С Пьером атмосфера в команде не изменилась