Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Обычно гонки Формулы E проходят на временных городских трассах, но Мексика – особый случай. Здесь национальный этап чемпионата мира по гонкам на электромобилях проводится на Автодроме имени братьев Родригес, но при этом используется кольцо укороченной 2-километровой конфигурации, хотя отдельные участки совпадают с трассой Гран При Мексики, например, стадионная секция.

В первой квалификационной группе силами померялись Жан-Эрик Вернь, Лоик Дюваль, Ник Хайдфельд и Стефан Сарразен. Опытный француз справился с задачей лучше соперников, хотя признал, что оказаться в первой группе на столь пыльной трассе - не идеальный вариант, поскольку состояние асфальта будет улучшаться по ходу квалификационных заездов.

Следом за первой группой на трассу выехали Жером Д’Амброзио, Лукас ди Грасси, Себастьен Буэми и Бруно Сенна. Впрочем, Сенна сразу допустил ошибку, едва выехав на квалификационный круг, и повредил машину.

Опасения Верня сбывались: Д’Амброзио, ди Грасси и Буэми проехали свои круги заметно быстрее, а лучшее время во второй группе осталось за швейцарским гонщиком.

В третьей группе, состоявшей из Антониу Феликса да Кошты, Даниэля Абта, Оливера Тёрви и Николя Проста, самым быстрым оказался сын четырёхкратного чемпиона мира. Впрочем, ему не удалось опередить Буэми, своего напарника по команде e.dams, он оказался на второй строчке общего протокола. Кстати, Себастьен потом рассказал, что не вполне доволен своим кругом, но остальным, видимо, тоже приходится непросто, поэтому он рад, что пока возглавляет таблицу результатов. По его словам, сложности в том числе объясняются тем, что мексиканская столица расположена высоко над уровнем моря, и из-за более разрежённого воздуха прижимная сила несколько снижена, что сказывается на управляемости машин.

Затем на трассу выехала четвёртая группа, в состав которой входил Нельсон Пике, действующий чемпион Формулы E, и в самом начале своего круга, в первом же повороте, он допустил явную ошибку на торможении, на полном ходу врезавшись в ограждение шиканы. К счастью, оно было сделано из эластичного материала, поэтому гонщик не пострадал, но, тем не менее, машина была серьёзно разбита. Заезды пришлось приостановить, появились красные флаги.

Когда машину Пике эвакуировали с трассы, квалификация возобновилась. Борьбу продолжили Робин Фряйнс, Майк Конвей, Сальвадор Дюран и Сэм Бёрд, который и оказался лучшим из этой четвёрки, хотя в общем зачёте его результат был только 11-м.

В итоге в финал квалификации, так называемый Суперпоул, вышли Буэми, Прост, ди Грасси, Д’Амброзио и Абт. Первым на трассу выехал Абт, затем Жером и показал весьма достойное время, вполне сравнимое с результатом Буэми – 1 мин. 03,705 секунды. Ди Грасси уступил ему три десятых, и осталось дождаться, что смогут продемонстрировать гонщики e.dams.

Николя Просту не удалось опередить бельгийца, но он вышел на второе место, опередив ди Грасси. Буэми начал свой круг весьма неплохо, однако допустил ошибку на торможении, заблокировав колёса в одном из поворотов. В итоге поул достался Д’Амброзио!

«Это произошло довольно неожиданно! – признался довольный Жером. – Мы знали, что можем претендовать на 4-ю или 5-ю позиции, наша машина способна примерно на такую скорость, но я решил пойти на риск, и он оправдался. Разумеется, гонка ещё впереди, но за победу в квалификации тоже дают очки, так что я рад за всю нашу команду».

Источник: F1News

Суббота 12 Марта 2016 21:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: д’амброзио, буэми, грасси, группе

Читайте также: В Red Bull Racing умеют выбирать необычные места для демонстрационных заездов и рекламных роликов – достаточно вспомнить прошлогодние заезды Макса Ферстаппена по горнолыжному склону в Кицбюэле. Сегодня пресс-служба команды опубликовала ролик о том, как Себастьен Буэми проехал за рулем Red Bull RB8 2012 года по мощеному булыжниками серпантину Тремола через перевал Сен-Готард в Швейцарии. Себастьен Буэми: «Во время съемок мы столкнулись с двумя сложностями: с дорогой и погодой. Дорога достаточно узкая, и мне приходилось по краям проезжать повороты, чтобы списаться в них. Утром в день съемок температура была настолько низкой, что на перевале выпал снег. Машина Формулы 1 не приспособлена для прохождения таких поворотов, как на Тремоле, а тот факт, что я сидел достаточно низко, ещё больше осложнил задачу. Тем не менее, я получил потрясающий опыт – о таком можно только мечтать. Многие годы гонки запрещены в Швейцарии, поэтому было здорово проехать за рулём Формулы 1 в столь красивом месте. Я запомню это надолго». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул

Формула E: ди Грасси победил, Буэми дисквалифицирован

Формула E: Буэми пропустит уик-энд в Нью-Йорке

Формула E: Буэми дисквалифицирован

Формула E: Буэми и Прост останутся в Renault до 2019

Формула E: Гонку в Париже выиграл Себастьен Буэми

Формула E: Буэми стартует с поула в Париже

Формула E: Буэми выиграл гонку в Монако

Формула E: Буэми выиграл первую гонку сезона

Формула E: Буэми лидирует в первый день тестов