Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф уверен, что Паскаль Верляйн сыграет ключевую роль в процессе доработки машины команды Manor, в составе которой прошлогодний чемпион DTM дебютирует в Формуле 1. В Mercedes будут внимательно следить за его прогрессом, поскольку связывают с ним определённые планы.

«Это важный шаг для Паскаля, ведь он давно связан с семьёй Mercedes, – заявил Вольфф на вчерашним мероприятии в Штутгарте, посвящённом старту сезона. – Он очень успешно выступал в DTM, но при этом был частью более крупной структуры. Какое-то время он выполнял обязанности нашего тест-пилота в Формуле 1.

Manor – отличная маленькая команда, в которой работают люди, по-настоящему любящие гонки. Они смогли пригласить к себе талантливых и очень опытных специалистов. На их машинах стоят двигатели Mercedes, а одну из них пилотирует Паскаль.

Думаю, что Manor в этом году может добиться хороших результатов, и Паскаль сыграет очень важную роль в её дальнейшем прогрессе. Хотя для него это дебютный сезон, он уже является лидером команды, которая будет полагаться на его обратную связь, на советы, как вести доработку машины.

Если ему удастся повести Manor за собой, если он будет способствовать её развитию, этот опыт будет очень важным, если когда-нибудь он перейдёт в более крупную команду. Сейчас за Mercedes выступают Нико Росберг и Льюис Хэмилтон, и мы ими очень довольны. Это наше настоящее, такова команда сейчас, но надо видеть перспективу и смотреть на несколько лет вперёд.

Паскаль давно сотрудничает с Mercedes, и мы бы не стали его поддерживать, если бы не предполагали, что через несколько лет он может перейти в нашу команду. Такова цель, и он знает, что для этого ему предстоит выполнить ряд задач, которые мы перед ним поставили…»

Источник: F1News

Суббота 12 Марта 2016 19:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, manor, паскаль, связывают

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari