Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе Всемирный совет FIA по автоспорту продлил крайний срок утверждения Спортивного и Технического регламента на 2017 год до 30 апреля. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер надеется, что команды не упустят возможность сделать Формулу 1 более зрелищной.

Кристиан Хорнер: «У нас есть время до конца апреля, чтобы привести правила в порядок. Для спорта важно, чтобы машинами стало сложнее управлять. Это позволит отделить мальчиков от мужчин, все поймут, за что пилоты получают такие деньги, гонки станут зрелищнее – все этого хотят.

Первая концепция обсуждалась полтора года назад – мы хотели вернуться к основам, сделать машины более агрессивными. За год мы пришли к нынешней ситуации – выбран правильный путь, но всё же мы ещё не добились того, чего хотели. У нас есть отличная возможность решить эту проблему, хотя в определенных областях пока остаются разногласия. Надеюсь, за время до конца апреля мы согласуем все решения по 2017 году – было бы жаль упустить эту возможность».

Источник: F1News

Среда 09 Марта 2016 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, апреля, правила, упустить

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты