Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Руководитель McLaren Эрик Булье признал, что ему комфортнее работать с новым главой автоспортивного отдела Honda Юсуке Хасегавой, нежели с его предшественником Ясухисой Араи.

Вскоре Араи исполнится 60 лет, поэтому японская компания приняла решение назначить нового управляющего в Honda.

Кроме того, у Хасегавы имеется опыт работы в Ф1 с проектами BAR и Jordan.

«Когда происходят изменения в менеджменте, вы ставите конкретную цель, – сказал Булье. – Мы сразу же поняли, что у Хасегавы есть опыт работы в автоспорте.

Он привык к взаимодействию внутри английской системы, поэтому сейчас общаться и работать стало легче».

Также Булье не собирается ставить перед командой невыполнимые цели в виде подиумов и побед в гонках. Он ожидает, что после провального 2015 года команда вновь сможет вернуться в очковую зону.

«McLaren-Honda – одна команда, – продолжил Эрик. – Но мы работаем как в Великобритании, так и в Японии. Нужно добиваться максимального эффекта и результата на обеих базах, чтобы вернуться к победам.

Сейчас мы не стараемся ставить перед собой цели в виде первых мест или подиумов, ведь это было бы неправильно. Нужно быть очень осторожными в прогнозах».

Среда 09 Марта 2016 07:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, работать, легче, хасегавой

Читайте также: Валттери Боттас и Фелипе Масса показали восьмое и тринадцатое время во второй сессии свободных заездов в Мексике. В Williams довольны скоростью на длинной дистанции, но с резиной ещё предстоит разобраться… Роб Смедли, главный инженер: «Из-за особенностей трассы сложно оценивать пятничные результаты – у всех возникли проблемы с тем, чтобы заставить резину работать. Передние шины состава Medium или не работали, или внезапно обретали сцепление, что приводило к появлению избыточной поворачиваемости, что мы видели в первой и второй тренировках. В целом, день прошёл спокойно. Команда выполнила необходимую работу, мы удовлетворены темпом машины с пустыми и полными баками. Шины Soft и SuperSoft сильно гранулировались у всех, но есть ощущение, что на наших машинах передние шины страдали не так сильно. В субботу нам предстоит скорректировать настройки с низким уровнем топлива. Уверен, мы движемся в правильном направлении». Валттери Боттас (8-й): «Хороший день для команды, но с балансом машины ещё предстоит поработать. Состояние трассы постоянно улучшалось, с каждым кругом машина вела себя все лучше. Мы неплохо выглядели на длинной серии на шинах SuperSoft и Medium, что даёт повод надеяться на успешный уик-энд, но на быстром круге нам нужно прибавить». Фелипе Масса (13-й): «В пятницу оказалось непросто разобраться с шинами. Трасса обладает очень низким уровнем сцепления, но состояние асфальта постоянно улучшалось. В начале отрезка сцепления могло не быть вообще, но к концу оно внезапно появлялось. Я считаю, что понимание особенностей поведения шин станет важным фактором успеха в гонке. Мне не понравилась скорость на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье: Надеюсь, в Honda продолжат работать и в августе

Роб Смедли: Мы пытались заставить шины работать

Кими Райкконен: Сложно было заставить шины работать

Баттон: Гонщик должен уметь работать со спонсорами

Эрик Булье: С Юсуке Хасегавой нам легче работать

В McLaren объяснили характер проблем

Вассёр: Команда не разучилась эффективно работать

Слово за слово: как «Ред Булл» ругался с «Рено»

Райкконен: Формуле-1 будет неприятно потерять «Ред Булл»

Гутьеррес: В Сочи важно заставить шины работать