Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

 

На прошлой неделе стало известно, что Фернандо Алонсо стал официальным послом Гран-при Европы, который пройдёт в июне в Баку. Столица Азербайджана впервые в своей истории принимает этап Формулы-1 и испанский пилот не упустил возможности первым проехать по улицам, которые уже через три месяца станут ареной «Королевских гонок». Мы отправились в Баку, чтобы пообщаться с двукратным чемпионом и узнать его мысли о предстоящем Гран-при Европы и форме «Макларена» накануне нового сезона.

 

— Фернандо, каковы ваши ощущения от Баку?

— Я здесь впервые, и мне очень понравилось то, что я успел посмотреть. Это фантастический город, и я с нетерпением жду возможности вернуться сюда в июне на Гран-при Европы. Гонка должна получиться по-настоящему зрелищной — здесь есть всё, чтобы этап прошёл на высоком уровне.

— Вы живёте в Дубае, а Баку называют «каспийским Дубаем». Не думали переехать?
— Кто знает? Баку не так далеко от Дубая, всего два часа на самолёте. Здесь очень интересная культура, и я думаю, что обязательно сюда вернусь после гонки — провести уик-энд с друзьями или что-то в этом роде, чтобы по-настоящему увидеть город. Ведь во время Гран-при мы полностью сосредоточены на соревнованиях.

На пути в Европу. Как Баку готовится к Гран-при Формулы-1


— Роль посла Гран-при — это что-то новое для вас. Есть ли вероятность, что по завершении карьеры пилота вы займётесь организацией гонок или управлением командой?
— Не думаю. Вы знаете, как сильно я люблю гоняться и быть частью мира Формулы-1. Гран-при Европы вообще очень удачная для меня гонка — я трижды её выигрывал, причём последняя победа — в Валенсии три года назад — стала для меня особенной. Предстоящий Гран-при Европы для меня также станет особенным — мы первый раз будем выступать в Азербайджане, а эта трасса — самая быстрая уличная трасса в календаре.

— В ходе предсезонных тестов Эрик Булье в качестве цели на сезон назвал регулярный выход в третий сегмент квалификации. Что вы об этом думаете?
— Надеюсь, мы достигнем этой цели, но наверняка пока никто не знает. Результаты предсезонных тестов получились несколько смешанными, нужно подождать, и мы увидим истинную расстановку сил. Но мы — «Макларен-Хонда», и ожидания от нас всегда очень высоки.

Прошлый год был для нас трудным. Сейчас нам необходимо прибавлять, и я думаю, по сравнению с 2015 годом мы в гораздо лучшем положении. Но и другие тоже прибавили — «Уильямс», «Ред Булл», «Торо Россо», «Форс Индия», все прибавили. Чтобы догнать их, нам нужно прикладывать двойные усилия. Но я доволен нашим прогрессом, а будет ли его достаточно, чтобы регулярно выходить в третий сегмент, мы скоро узнаем.

За одного битого: топ-5 аварий Фернандо Алонсо


— А подиумы? Реальны ли они уже в этом сезоне?
— Думаю, в начале сезона на подиумы рассчитывать будет трудно, мне кажется, скорости нам ещё не хватает, но чемпионат очень длинный — 21 гонка за 10 месяцев. Если мы будем достаточно быстро развивать машину, то да, думаю, подиумы возможны. Но мы хотим большего. Цель команды и моя личная — чемпионский титул. Это будет невероятно сложно, учитывая прошлый год.

— По результатам зимних тестов кажется, что «Макларен» и «Хонда» добились большей надёжности.
— Я думаю в плане надёжности мы совершили огромный шаг вперёд. Нам пришлось изменить всю концепцию силовой установки, её философию. Теперь нам нужно реализовывать потенциал в мощности. Но в то же время нужно соблюдать баланс между погоней за скоростью и надёжностью — в первую очередь необходимо добраться до финиша.

Вторник 08 Марта 2016 13:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранпри, европы, алонсо, гонка

Читайте также: Среди характерных особенностей Baku City Circuit, трассы Гран При Европы, которая проходит по центральным районам столицы Азербайджана – нетипично длинные для городского кольца прямые отрезки. Скоростной участок от 16-го поворота до 1-го поворота превышает два километра, и вполне логично, что одна из двух зон DRS расположена именно там, на проспекте Нефтяников. У обеих зон общая точка замера интервала между машинами – в 20-м повороте; первая точка активации расположена в 730 м перед точкой торможения, предшествующей 1-му повороту, вторая – в 630 м перед точкой торможения, предшествующей 3-му повороту. Стоит добавить, что во всех сессиях гоночного уик-энда ограничение скорости на пит-лейн составляет 60 км/ч. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Баку готовятся к Гран При Европы

Перезагрузка для «трешки»

Золотое серебро

Бронзовый сход

Два в поле воина

Семь бед – один ответ

Нашкодили

Лукас первый, король Эстонии

Старики-разбойники

Бринократия