Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мика Сало, бывший гонщик Формулы 1, которого FIA периодически привлекает к работе во время Гран При в качестве третьего стюарда, наблюдал за ходом тестов в Барселоне и полагает, что в этом году Mercedes сохранит своё доминирующее положение в чемпионате.

«Mercedes действительно выглядит очень сильно, – приводит слова Сало финская газета Ilta-Sanomat. – Похоже, на тестах эта команда даже не собиралась демонстрировать свою скорость, хотя не исключаю, что их машины могут быть быстрее остальных более чем на секунду.

При этом тесты показали, что в этом сезоне мы увидим борьбу двух больших команд: Ferrari сделала значительный шаг вперёд, так что Кими Райкконен и Себастьян Феттель будут часто подниматься на подиум. Но Mercedes и Ferrari заметно увеличили отрыв от остальных команд. Вероятно, за ними могут расположиться Williams и Red Bull Racing.

Также большой интерес, разумеется, вызывает McLaren, в прошлом году столкнувшаяся с серьёзными трудностями из-за проблем с двигателями Honda. Предсезонные тесты показали, что они здорово прибавили по сравнению с прошлым годом, но будет ли этого достаточно? Пока сложно сказать, но не сомневаюсь, что они будут постепенно прогрессировать и дальше».

Источник: F1News

Суббота 05 Марта 2016 19:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, остальных, отрыв

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1