Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мика Сало, бывший гонщик Формулы 1, которого FIA периодически привлекает к работе во время Гран При в качестве третьего стюарда, наблюдал за ходом тестов в Барселоне и полагает, что в этом году Mercedes сохранит своё доминирующее положение в чемпионате.

«Mercedes действительно выглядит очень сильно, – приводит слова Сало финская газета Ilta-Sanomat. – Похоже, на тестах эта команда даже не собиралась демонстрировать свою скорость, хотя не исключаю, что их машины могут быть быстрее остальных более чем на секунду.

При этом тесты показали, что в этом сезоне мы увидим борьбу двух больших команд: Ferrari сделала значительный шаг вперёд, так что Кими Райкконен и Себастьян Феттель будут часто подниматься на подиум. Но Mercedes и Ferrari заметно увеличили отрыв от остальных команд. Вероятно, за ними могут расположиться Williams и Red Bull Racing.

Также большой интерес, разумеется, вызывает McLaren, в прошлом году столкнувшаяся с серьёзными трудностями из-за проблем с двигателями Honda. Предсезонные тесты показали, что они здорово прибавили по сравнению с прошлым годом, но будет ли этого достаточно? Пока сложно сказать, но не сомневаюсь, что они будут постепенно прогрессировать и дальше».

Источник: F1News

Суббота 05 Марта 2016 19:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, остальных, отрыв

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1