Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Гоночный директор McLaren Эрик Булье заявил, что в стане Honda сумели решить проблемы с батареей, сильно повлиявшие на выступление команды в прошлом сезоне.

В прошлом году команде особенно тяжело приходилось на прямых из-за нехватки скорости вследствие проблем с системой рекуперации энергии двигателя Honda.

Японский производитель модернизировал компрессор и турбину в двигателе спецификации 2016 года, что должно помочь избавиться от большинства прошлогодних проблем McLaren, как считает Эрик Булье.

«Хорошая новость заключается в том, что мы точно знаем, что проблема решена, – заявил Булье. – Хотя на некоторых трассах нам всё же придется ограничивать использование батареи.

Я считаю, что один из наших конкурентов всё же может иметь некоторое преимущество над нами, поскольку их двигатель был модернизирован схожим образом. Однако мы теперь сможем быть на уровне остальных команд».

Француз сказал, что Honda сделала большой шаг вперед с точки зрения чистой скорости, и пока что у команды не возникло серьезных проблем с надежностью, несмотря на то, что в McLaren были вынуждены немного изменить конструкцию шасси под новый двигатель.

Булье также завявил, что Фернандо Алонсо остался очень доволен изменениями:

«Он сразу заметил разницу и был очень рад впоследствии, – сказал француз. – Надеюсь, завтра ему еще больше всё понравится, поскольку в данный момент мы продолжаем доработку».

На прошлых тестах Алонсо заявил, что McLaren под силу иметь лучшее шасси в пелотоне к началу европейской части чемпионата. Эрик Булье подтвердил слова испанца: «Да, это так. Мы над этим работаем».

Четверг 03 Марта 2016 11:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, honda, mclaren, проблем

Читайте также: Предсезонные тесты прошли неудачно для McLaren Honda, но в команде с позитивными ожиданиями ждут начала сезона, открывающего новую эру в Формуле 1… Фернандо Алонсо: «С началом нового сезона всегда связана гамма разных ощущений – это и предвкушение возвращения в гонки, и переживания по поводу множества перемен, связанных с новым регламентом. Мы не представляем расстановку сил – результаты тестов ещё сложнее трактовать, чем в прошлые годы. Будет интересно оценить её по ходу первого гоночного уик-энда. Я невероятно мотивирован переменами в регламенте – мне очень хочется понять, что они дадут нашему спорту. Мы уже знаем, что требования к физической форме значительно возросли, что управлять новыми машинами гораздо сложнее – такой и была цель этих перемен. Надеюсь, в итоге мы увидим красивую борьбу на трассе. После двух непростых недель тестов мы понимаем, что уик-энд в Мельбурне может быть сложным. Мы приложим все усилия, но нехватка проведённого на трассе времени неизбежно сузит диапазон решений, которые мы можем использовать. Прежде чем определять своё место в расстановке сил, нам нужно сосредоточиться на надёжности. Мы постараемся собрать максимум позитивных ощущений от уик-энда, насколько это возможно». Стоффель Вандорн: «Мой контракт основного пилота McLaren был подтверждён ещё в сентябре – времени с тех пор прошло много, но я рад, что в ближайшие дни стартует мой первый полный сезон в Формуле 1. Сбывается моя мечта, к которой я шел по ходу всей своей гоночной карьеры. Я надеюсь сесть за руль MCL32 в пятницу утром и полностью готов к новому для себя вызову. Я серьёзно тренировался этой зимой, сделав...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени

В McLaren Honda обновили молодёжную программу

Юсуке Хасэгава: В Honda рискуют с новой концепцией