Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

2 марта

Во второй день финальной серии тестов в Барселоне команды работали с настройками, имитировали квалификацию и гонку, отрабатывали старты, пит-стопы и другие стандартные процедуры. Сегодня свою зимнюю программу завершили Боттас, Магнуссен и Гутьеррес – в следующий раз они сядут за руль уже в Мельбурне.

Главным неудачником в среду стала американская Haas F1 Team, второй день подряд досрочно завершившая работу на трассе. Вчера Эстебан Гутьеррес проехал лишь 23 круга, а сегодня уже на установочном круге инженеры по телеметрии увидели проблемы и гонщик передал машину механикам. Во время обеденного перерыва владелец команды Джин Хаас выразил надежду, что во второй сессии удастся выехать, но скоро в команде подтвердили – работа на трассе закончена. Завтра за руль должен сесть Роман Грожан.

В Red Bull Racing Даниила Квята сегодня сменил Даниэль Риккардо, за ходом работ наблюдало руководство – на автодром приехали Дитрих Матешиц и Хельмут Марко. Утром Риккардо с механиками не менее 25 раз тренировал пит-стопы, а позже отправился на дистанцию. Обоим гонщикам осталось по одному дню тестов – завтра свою программу завершит Квят.

В машине «дочерней» Toro Rosso сегодня работал Карлос Сайнс, и если вчера Макс Ферстаппен стал лидером по пройденной дистанции, проехав 144 круга, то сегодня Карлос проехал ещё больше, и вновь стал лучшим по этому показателю. Несмотря на позднее решение о смене поставщика моторов новая машина Toro Rosso получилась весьма надёжной.

Новая машина Sauber, только вчера дебютировавшая на трассе, первую сессию простояла в боксах, а днём Маркус Эриксон проехал приличную дистанцию – в команде продолжали проверки базовых систем и пока не работали с настройками и скоростью.

В Renault провели имитацию квалификации и гонки для Кевина Магнуссена – на этой неделе у заводской команды заметно меньше проблем, чем в первой серии тестов, когда Джолион Палмер большую часть времени провёл в боксах – и завтра он сменит Кевина.

В Ferrari услышали критику президента, сожалеющего о том, что на тестах в Mercedes проехали гораздо большую дистанцию, и сегодня Феттель большую часть дня работал на длинных сериях кругов с шинами Medium, пытаясь добиться большей скорости на дистанции.

В Mercedes вновь разделили программу – на этот раз утреннюю сессию отработал Хэмилтон, а днём его сменил Росберг. Оба гонщика без проблем провели имитацию гонки.

В первой сессии обошлось без красных флагов, а вторую один раз остановили, когда до окончания тестов оставалось меньше часа – Маркус Эриксон оказался на гравийной полосе безопасности четвёртого поворота. Машину оперативно эвакуировали, а в конце сессии Маркус выехал вновь.

По ходу дня гонщики выезжали на разных составах, что сказалось на позициях в протоколе. Двое – Боттас и Магнуссен – проехали короткие серии на SuperSoft, и Валттери возглавил протокол дня. Вторая строчка у Хэмилтона, проехавшего короткую серию на Soft.

Завтра тесты будут продолжены, в большинстве команд сменятся гонщики.

Результаты второго дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. В.Боттас Williams 1:23.261 - 108
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.622 +0.361 73
3. К.Магнуссен Renault 1:23.933 +0.672 126
4. С.Феттель Ferrari 1:24.611 +1.350 151
5. Д.Баттон McLaren 1:25.183 +1.922 121
6. Д.Риккардо Red Bull 1:25.235 +1.974 135
7. К.Сайнс Toro Rosso 1:25.300 +2.039 166
8. С.Перес Force India 1:25.593 +2.332 128
9. Н.Росберг Mercedes 1:26.298 +3.037 91
10. П.Верляйн Manor 1:27.064 +3.803 79
11. М.Эриксон Sauber 1:27.487 +4.601 55
12. Э.Гутьеррес Haas без времени 1

1 марта

В первый день весны перед началом второй серии тестов в Барселоне Toro Rosso представила новую машину. Команда работала с ней и на прошлой неделе, но новинку подготовили в последний момент и на первых тестах STR11 выезжала в технологической раскраске, а сегодня утром была представлена официально.

Новая машина Sauber выехала впервые – накануне пресс-служба опубликовала студийные фотографии С35 и комментарии представителей команды, а сегодня новинка дебютировала на трассе. На этой неделе все работают с новыми машинами – до начала сезона осталось две с небольшим недели и лишь четыре тестовых дня, так что постепенно команды переключаются с проверки надёжности на работу с настройками и скоростью.

Утром в Mercedes, впервые на зимних тестах, провели имитацию квалификации. Работавший в первой половине дня Нико Росберг проехал короткую серию кругов на шинах Soft и возглавил протокол, впечатлив скоростью – Нико оказался на семь десятых быстрее, чем кто-либо другой на этом составе по ходу тестов. Росберг проехал 82 круга и передал машину Льюису Хэмилтону, который продолжил тесты после обеда.

У многих не обошлось без проблем. Рио Харьянто потерял всю первую сессию, после возгорания тормозов заднего правого колеса пришлось прервать работу Даниилу Квяту.

Перед перерывом McLaren Honda вызвала красные флаги – команда увидела необычные данные по телеметрии и попросила Алонсо остановиться. Эстебан Гутьеррес днём передал машину механикам, а после анализа в команде решили досрочно завершить программу из-за проблем с топливной системой.

Второй раз по ходу дня красные флаги появились из-за Ferrari Райкконена – машина остановилась после выезда с пит-лейн, а Кими после этого провёл несколько часов в боксах из-за проблем с коробкой передач. В третий раз сессию остановили красными флагами уже вечером, когда Кевин Магнуссен вылетел в третьем повороте.

В конце второй сессии многие выезжали на Soft, но результат Росберга улучшить никому не удалось. Нико остался на первой строчке с 1:23.022, наибольшую дистанцию среди гонщиков сегодня проехал Макс Ферстаппен – 144 круга, а среди машин – Mercedes W07 – 172 круга на двоих у Росберга и Хэмилтона.

Завтра тесты будут продолжены. В большинстве команд сменятся гонщики.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Mercedes 1:23.022 - 82
2. В.Боттас Williams 1:23.229 +0.207 123
3. Ф.Алонсо McLaren 1:24.735 +1.713 93
4. К.Райкконен Ferrari 1:24.836 +1.814 72
5. Д.Квят Red Bull 1:25.049 +2.027 69
6. Л.Хэмилтон Mercedes 1:25.051 +2.029 90
7. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:25.176 +2.154 144
8. Н.Хюлкенберг Force India 1:25.336 +2.314 121
9. Ф.Наср Sauber 1:25.493 +2.471 103
10. К.Магнуссен Renault 1:25.760 +2.738 119
11. Э.Гутьеррес Haas 1:26.661 +3.639 23
12. Р.Харьянто Manor 1:27.625 +4.603 45

Источник: F1News

Среда 02 Марта 2016 19:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, mercedes, проехал, круга

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы