Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джин Хаас, основатель и владелец Haas F1, подтвердил, что продолжает искать американского гонщика, который мог бы в будущем выступать в Формуле 1 в составе его команды, но сейчас это не самая актуальная задача.

«Это можно считать конечной целью, но, как и в случае с другими задачами, мы хотим исходить из реальности», – сказал Хаас, когда его спросили о планах привести в Формулу 1 американского пилота.

В частности, в Haas F1 не стали подписывать контракт с Александером Росси, а предпочли пригласить в напарники к опытному Роману Грожану мексиканца Эстебана Гутьерреса, протеже Ferrari.

«В настоящий момент мы считаем, что сделали самый правильный выбор, посадив за руль такого опытного гонщика, как Грожан, а он француз, – подчеркнул Хаас. – Именно так мы действуем сейчас, нас не интересует национальность, когда мы занимаемся созданием и укреплением команды. Мы заинтересованы в лучших специалистах, лучших компонентах, лучших двигателях и трансмиссиях, что даст нам возможность бороться за победы в гонках. Мы здесь именно для этого, и не собираемся создавать себе лишние трудности».

Американский гонщик за рулём машины американской команды наверняка бы мог привлечь внимание спонсоров, но пока на корпусе Haas VF-16 практически нет логотипов других компаний, кроме собственно Haas Automation.

«Есть много желающих стать нашими спонсорами. Вот только они не хотят платить столько, сколько мы просим! – прокомментировал Джин Хаас. – Я знаю, что в США много гоночных болельщиков. Мы участвуем в Формуле 1 скорее для продвижения нашего продукта, как мы делали в NASCAR на протяжении более 15 лет. Это просто продолжение, но уже на международном уровне.

Но надеемся, что американцы нас поддержат, мы хотели бы, чтобы больше наших соотечественников увлекались Формулой 1, мы считаем, что это великолепный спорт. Однако пока главная проблема в том, что наш продукт ещё не готов: команда ещё даже не выступает в гонках, и пока нам нечего продавать. Мне кажется, люди пока осторожничают, ведь если мы начнём участвовать в чемпионате и будем выглядеть неважно, возможно, никто не захочет стать нашими спонсорами.

Но я настроен оптимистично и надеюсь, что когда мы начнём бороться на трассе, команда будет выглядеть профессионально, и Haas F1 сможет выступать на таком уровне, что заслужит уважение других участников чемпионата. Вот тогда спонсоры скажут, “ОК, мы видим, что этот продукт действительно стоящий”. Тогда им будет проще принять решение стать нашими спонсорами».

Источник: F1News

Воскресенье 28 Февраля 2016 15:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщика, американского, спонсорами, лучших

Читайте также: Пока неясно, когда в Mercedes официально объявят имя нового напарника Льюиса Хэмилтона, но всё больше косвенных признаков того, что это будет Валттери Боттас. В частности, испанская пресса пересказывает слухи о том, что детальное обсуждение контракта уже на заключительной стадии, а источником этих слухов стал Карлос Сайнс-старший, отец гонщика Toro Rosso, заявивший, что его сына не возьмут в Mercedes, потому что всё уже решилось в пользу финна. «Перейти в Mercedes невозможно, поскольку они уже решили пригласить Боттаса, – сказал Сайнс-старший в интервью мадридской радиостанции Cadena COPE. – Теперь лишь вопрос времени, когда они об этом объявят. Разговоры о том, что в Mercedes могут быть заинтересованы в Карлосе, уже не имеют значения, поскольку он туда не переходит. Теперь ему остаётся только продолжать бороться на трассе и стараться убедить представителей крупных команд». При этом несколько ранее в интервью газете AS отец гонщика признал: «У нас был короткий контакт с Mercedes, но этой команде было бы крайне сложно заполучить гонщика из молодёжной программы Red Bull». Таким образом, Карлосу Сайнсу ещё придётся подождать своего шанса стать пилотом топ-команды. По словам его отца, пока 22-летний гонщик полностью сосредоточен на работе в Toro Rosso. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роб Смедли: Оба гонщика допустили ошибки

Честер: Акцент уже смещён на подготовку к 2017 году

Инженер Sauber о влиянии Halo на аэродинамику

Макс Ферстаппен: Для гонщика главное – опыт

Хаас не отказался от планов найти американского гонщика

Стюарт: В споре Райкконена и Боттаса победит опыт

В списке Forbes – три гонщика Формулы 1

Франц Тост: Оба гонщика - мастера своего дела

Жюля Бьянки проводили в последний путь

Лоудон: В будущем Бьянки мог стать чемпионом мира