Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что при нынешней экономической модели Формулы 1 расходы, которых требует участие в чемпионате мира, слишком велики для небольших частных команд.

По мнению Вольффа, у них вообще нет шансов выйти на такой уровень конкурентоспособности, когда они могли бы регулярно бороться за победы с заводскими командами. В интервью немецкому журналу Pitwalk ему был задан вопрос, может ли в Формуле 1 появиться команда под условным названием Toto Wolff Racing, если концерн Mercedes примет решение уйти из чемпионата.

«На сегодняшний день это нереально», – категорично заявил он.

При этом в основе эффективной экономической модели современной Формулы 1 должны быть не традиционные заводские команды в том виде, какими были, например, Toyota или BMW, ушедшие из чемпионата в 2009 году. Mercedes AMG – это самостоятельная компания, в которой Тото Вольффу принадлежит 30% акций – именно так ситуацию понимали в Штутгарте, изначально стремясь повысить заинтересованность руководителей команды в достижении успеха.

Примерно по такой схеме была организована экономика заводской команды Renault в те времена, когда её руководил Флавио Бриаторе. Этот подход обеспечивает большую свободу манёвра при принятии решений и ускоряет этот процесс.

«Модель крупной корпорации для этого не подходит», – убеждён Вольфф, который, с одной стороны, работает в Mercedes, как и Ники Лауда, с другой – ему и трёхкратному чемпиону мира принадлежат доли в команде (Лауда владеет 10% акций Mercedes AMG), но контрольный пакет (60%) остаётся у концерна Daimler.

Впрочем, подобная схема сопряжена с определённым риском.

«Если команда не добивается спортивных успехов, это имеет и свои финансовые последствия, поскольку тогда это напрямую ударяет и по мне как менеджеру», – готов признать Вольфф, которому также по-прежнему принадлежит 4,9% акций Williams.

Источник: F1News

Воскресенье 28 Февраля 2016 14:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, mercedes, акций, команд

Читайте также: Пока в Mercedes решают непростую задачу по поиску гонщика, способного заменить Нико Росберга, бывшие гонщики Формулы 1 не упускают редкую возможность подшутить над чемпионской командой. В ответ на формальную информацию о вакансии пилота, опубликованную во вчерашнем выпуске британского журнала Autosport, шутники публикуют в твиттере свои резюме. Одним из первых это сделал известный юморист Таки Инуэ, выступавший в середине 1990-х – его лучшим результатом было восьмое место в Монце в 1995-м. Please Find attached files. I would like to apply for your F1 driver job for 2017 @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/1vFf7E0IxW — Taki Inoue (@takiinoue) 8 декабря 2016 г. Следом веселый тренд продолжил бывший гонщик Toyota, Sauber и Caterham Камуи Кобаяши. Here is my CV!! @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/aJUFdAlqHX — KAMUI KOBAYASHI (@kamui_kobayashi) 8 декабря 2016 г. Не остался в стороне и Алекс Брандл, написавший в Twitter, что он разбил палатку около базы Mercedes, и теперь ждет, когда к нему выйдут забрать резюме. Отец Алекса, комментатор Мартин Брандл, тоже попросил придержать для него место в команде. В пресс-службе Mercedes не стали игнорировать запросы гонщиков, и опубликовали снимок Каруна Чандхока, на счету которого 11 стартов в Формуле 1, подписав фотографию фразой «Слухи продолжают циркулировать». The rumour mill just keeps turning
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Герхард Бергер: Кроме Верляйна кандидатов нет

Уэббер: В Mercedes заняли выжидательную позицию

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

У Mercedes больше нет претензий к Хэмилтону

Фелипе Масса: Кто же откажется выступать за Mercedes?

У Mercedes есть три варианта

Алонсо – главный претендент на место в Mercedes?

Нико Росберг: Дорога была долгой и трудной

Нико пел со сцены, а Льюис пообещал выучить немецкий