Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Глава Group Lotus PLC Жан-Марк Гале назвал это купе «сенсационным» и поблагодарил свою команду, чья работа «превзошла все ожидания». Мол, планка поднята на новую высоту.

Ф лагманское купе Lotus Evora 400 вскоре станет доступным в новой версии Sport 410. Она на 70 кило легче (снаряжённая масса 1325 кг, удельная мощность 314 л.с./т), динамичнее (4,1 с против 4,2 в разгоне до сотни), острее в управляемости и дороже (79 900 фунтов против 72 000; 101 000 евро vs. 91 000). В точном соответствии с именем модификации «турбошестёрка» 3.5 выдаёт в британских единицах 410 л.с. (416 сил с 7000 об/мин), 410 Н•м (с 3500 оборотов).

Уменьшенная масса позволила перекалибровать подвеску, поднять прижимную силу на 15%, снизить центр тяжести и клиренс (на 5 мм).

Философия британцев из Лотуса — «непрерывное совершенствование». Чтобы сбросить вес, инженеры заменили многие компоненты на углеволоконные: переработка затронула дверные панели, крышу, передний сплиттер, задний диффузор, гоночные сиденья. Свой вклад внесли ультралёгкие 10-спицевые диски из кованого алюминия и шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Салон практически целиком отделан алькантарой. К мультимедийной системе с сенсорным экраном подключается плеер iPod, интеграция смартфона происходит по протоколу Bluetooth.

По умолчанию Evora Sport 410 комплектуется «механикой» и дифференциалом повышенного трения. Как опция предлагается шестиступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками. Дополнительно можно будет заказать много всяких вещей — для этого есть программа индивидуализации Lotus Exclusive. После премьеры на Женевской выставке двухдверка пойдёт в тираж (150 автомобилей в год) и с июня поступит в продажу на европейских рынках. Для Северной Америки компания обещает построить специальную вариацию.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 26 Февраля 2016 12:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, sport, evora, марки

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команда Lotus примет участие в фестивале в Снеттертоне

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Скоро всё изменится"

Гран При Канады: превью Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Нужно набраться терпения"

Ярно Трулли верит в прогресс Lotus

В Cosworth довольны итогами Гран При Европы

Lotus Racing приглашает болельщиков в Норфолк

Ярно Трулли: "Я получаю удовольствие от работы"