Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Haas довольны итогами третьего дня тестов в Барселоне – Роман Грожан проехал 82 круга, показав второе время, несмотря на проблемы с программным обеспечением...

Роман Грожан: «В утренней сессии не возникло проблем. Действительно хорошее утро. А вот после перерыва случился программный сбой, стоивший нам потери двух коротких отрезков. Потом проблема была решена и мы продолжили работу. Идея была в том, чтобы проверить ресурс различных элементов машины и понять, какие из них потребуют замены в первую очередь. Сегодня мы проехали наибольшую дистанцию за три прошедших дня – это хорошо.

В целом, я очень доволен машиной и настроен позитивно. Мне нравится её пилотировать, парни отлично поработали. Нам удалось прибавить в работе с настройками – это позитивно для всех».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Команда провела очень конструктивный день, мы довольны его результатами, проехали много кругов. Не обошлось без проблем, но для этого мы и проводим тесты. В Haas хорошая атмосфера, команда стабильно прогрессирует».

В четверг за руль Haas вернется Эстебан Гутьеррес…

Источник: F1News

Среда 24 Февраля 2016 22:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, позитивно, продолжают

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше