Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Официальная презентация Mercedes пройдёт утром в понедельник на пит-лейн автодрома в Барселоне, но уже в воскресенье чемпионская команда представила фотографии новой машины W07 Hybrid.

«Хотя внешне машина кажется очень похожей на свою предшественницу, что вполне объяснимо при стабильном регламенте, под её корпусом скрыто множество небольших, но революционных технических решений, – прокомментировал Падди Лоу, технический директор Mercedes. – Команда великолепно поработала: результатам углублённого инженерного поиска стали различные инновации в областях, в которые, возможно, считаются устоявшимися. 2016-й – это ещё один переходный год с точки зрения действующих правил, поэтому возможные прибавки в скорости искать всё сложнее.

Именно в таких обстоятельствах проверяется эффективность инженерной команды, и должен сказать, что в Mercedes отлично справились с задачей».

Первичную обкатку новой машины Нико Росберг и Льюис Хэмилтон провели в пятницу в Сильверстоуне во время съёмочного дня.

Источник: F1News

Воскресенье 21 Февраля 2016 10:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, новой, hybrid, представили

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам