Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали, что Эстебан Окон, прошлогодний чемпион GP3, в этом сезоне будет совмещать работу третьего пилота Renault с выступлениями за Mercedes в DTM. Но 19-летний француз не скрывает, что его главной мечтой остаётся Формула 1. Наверняка его вдохновляет пример Паскаля Верляйна, другого гонщика молодёжной программы Mercedes, который дебютирует в Manor Racing после прошлогодней победы в чемпионате DTM.

«Молодые гонщики всегда стремятся попасть в Формулу 1, и конечно, это остаётся моей целью на будущее, – сказал Окон. – Но на данном этапе я очень рад, что буду выступать в DTM. Это прекрасная возможность проявить себя, поэтому мне бы хотелось для начала набраться побольше опыта в этой серии».

Окону уже доводилось пилотировать машины DTM, но в основном в качестве шофёра так называемого «гоночного такси» – во время уик-эндов немецкого кузовного чемпионата он катал VIP-гостей и болельщиков. Впрочем, в конце 2014 года он также участвовал в тестах DTM в Хересе и вновь сел за руль боевой машины Mercedes AMG C63 на одной из тренировок, предшествовавшей гонке в Хоккенхайме в прошлом октябре.

«Это стало неплохой подготовкой. Я получил не так уж много опыта пилотирования, но это всё-таки лучше, чем ничего», – считает Эстебан.

В конце февраля ему предстоят первые предсезонные тесты, которые команды DTM проводят на испанском автодроме Monteblanco.

«Мне предстоит многому научиться, надо понять, на какую скорость мы способны, – рассуждает француз. – Пока рановато задумываться о чём-то ещё, но, разумеется, от нас ждут хороших результатов».

Источник: F1News

Суббота 13 Февраля 2016 18:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эстебан, mercedes, опыта, остается

Читайте также: Компания Qualcomm Technologies, подразделение американской Qualcomm Incorporated, объявила о продлении партнерского соглашения с командой Mercedes AMG. Сотрудничество началось ещё в 2015-м, за прошедшие годы стороны реализовали несколько совместных проектов, в том числе протестировали системы передачи данных, чтобы выяснить, как быстро и эффективно передать информацию с машины на сервера команды в экстремальных условиях гонки. Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Победа в Формуле 1 возможна благодаря сотрудничеству с лучшими партнерами, что позволяет внедрять инновации во всех областях, и именно это обеспечивает нам партнерство с Qualcomm Technologies. Решения, используемые на трассах, дают команде преимущество во время каждого гоночного уик-энда. Этапы Гран При служат лабораторией для испытания передовых технологий, которые в будущем появятся в автомобильной промышленности. Это идеальная демонстрация того, как высокотехнологичная среда Формулы 1 помогает ускорить разработку технологий, которые можно использовать за пределами трасс». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

REC Сlub: Погода стала испытанием для пилотов и техники

Вольфф: Мы не требуем, чтобы в команде выступал немец

В Mercedes всё ещё ищут причины проблем в Малайзии

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: Мы немного сбиты с толку

Видео: Тото Вольфф за рулём Mercedes Evo 2 DTM

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes уходит в отрыв

В Mercedes продлили контракт с Боттасом

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером