Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На встрече в Лондоне представителям команд не удалось определиться с регламентом на сезон 2017 года, когда машины должны стать на несколько секунд быстрее. Обсуждался этот вопрос и во время вчерашней встрече с руководством Pirelli в Милане, где шинники хотели определиться с тем, какую резину они должны поставлять в 2017-м.

Встреча в Милане оказалась более продуктивной. Pirelli удалось добиться понимания по поводу необходимости увеличения числа тестов для оценки эффективности и надёжности новой резины, которая в 2017-м станет шире. Представители команд согласовали некоторые позиции и договорились о том, что к 29 февраля все вопросы по поводу регламента должны быть решены, чтобы принять его до 1 марта, иначе для этого понадобится уже единогласное голосование и поправки, вероятно, будут перенесены на 2018-й.

Источник: F1News

Среда 03 Февраля 2016 09:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: определиться, pirelli, поводу, надеются

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне