Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В эту пятницу на заседании технической рабочей группы Формулы 1 FIA представит несколько решений защиты головы пилотов, которые могут появиться уже в 2017-м. Явным фаворитом все считают концепцию, предложенную Mercedes достаточно давно, но серьёзных конкурентов у неё с тех пор не появилось. Бывший гонщик Формулы 1, эксперт британского SkySport Энтони Дэвидсон опробовал эту систему на симуляторе и остался доволен.

Энтони Дэвидсон: «Честно говоря, я не представляю лучшего решения. Я проехал несколько кругов на симуляторе с одной из более ранних версий и не почувствовал дискомфорта. Я привык к машинам с закрытым кокпитом, но здесь видимость была лучше. Центральная стойка немного мешала, но к ней можно привыкнуть, как мы привыкаем к центральному «дворнику» в спортивных машинах.

В любом случае, нужен компромисс. Чтобы обеспечить большую защиту, нужно закрывать кокпит чем-то очень прочным, но и в этом случае полная защита не гарантирована, а риск возникновения сложных ситуаций, когда гонщика нужно извлечь из перевернувшейся или залетевшей под барьер машины, возрастает. С этой точки зрения полностью закрытый кокпит опаснее того решения, которое сейчас предлагается».

Источник: F1News

Четверг 28 Января 2016 14:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дэвидсон, головы, защиты, энтони

Читайте также: Все команды доставили свои машины и оборудование в Барселону, и на автодроме идут заключительные приготовления к началу завтрашних тестов. Формально большинство из них уже провели презентации, но, во-первых, в понедельник утром свои новинки ещё должны показать Force India и Toro Rosso, во-вторых, всем хочется воочию увидеть технику образца 2018 года и повнимательнее присмотреться к деталям, ведь по фотографиям можно было получить лишь самое общее представление. Посмотрим, в какой мере погода на предстоящей неделе усложнит задачу команд и гонщиков, но в любом случае какую-то информацию о поведении машин они получат. По мнению Энтони Дэвидсона, экс-пилота Формулы 1 и WEC, а ныне эксперта британского телеканала Sky Sports, профессионализм гонщиков позволяет быстро найти ответы на многие вопросы. «Результаты прохождения кругов могут скрывать истинную скорость, ведь в баке машины может быть залито много топлива, но гонщик всё равно знает, быстра она или нет, – считает Дэвидсон. – Думаю, многие недооценивают уровень интуиции профессионального гонщика, который, выступая в чемпионате столь высокого уровня, очень многое чувствует, работая на трассе. Когда ты сидишь в кокпите, эти машины могут очень многое тебе поведать, а гонщик настолько сливается с техникой, что в состоянии воспринимать даже тончайшие нюансы, например, незначительное изменение давление воздуха в шинах. Однозначно, пилоты очень быстро получат общее представление о том, в какой мере машина этого года отличается от прошлогодней, и есть ли улучшения в её поведении». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дэвидсон позитивно оценил концепцию защиты головы

Дэвидсон: В этом сезоне борьба станет более плотной

Энтони Дэвидсон: Херес – отличная трасса для тестов

Энтони Дэвидсон: Я многого жду от Квята

Дэвидсон озабочен тем, что Формула 1 стала слишком безопасной

Энтони Дэвидсон: Я бы поставил на победу Райкконена

Дэвидсон: Феттеля может подвести техника или команда

Энтони Дэвидсон: Мы уже не увидим неожиданных побед

Энтони Дэвидсон комментирует аварию в Ле-Мане…

Ле-Ман: Дэвидсон попал в аварию, но Toyota едет быстро