Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota продажа toyota рынок

Корпорация Toyota уверяет, что ей помог не просто рост продаж на внешних рынках, но именно взлёт производства машин за пределами Японии. Так, в прошлом году в Северной Америке было собрано рекордное количество автомобилей — свыше двух миллионов.

В  минувшем году корпорация Toyota Motor продала 10,15 млн машин (включая продукцию Hino Motors и Daihatsu Motor). По сравнению с 2014 годом это на 0,8% меньше, однако японский автогигант сохранил за собой первую строчку в мировой табели о рангах. Переживший нелёгкий год концерн Volkswagen (включая MAN и Scania) реализовал 9,93 млн машин, что на 2% меньше, чем годом ранее. Нарастить свои показатели удалось GM: около 9,8 млн (+0,2%). Тем не менее американцы остались третьими.

«Дизельгейт» заставил Volkswagen убрать с некоторых рынков (в частности США) ряд дизельных моделей. На общий результат продаж в мире такой шаг повлиял незначительно, но репутацию подмочил. По мнению аналитиков компании Fourin, немцам придётся ещё несколько лет корректировать свою стратегию развития, чтобы вновь соперничать с Тойотой по глобальным продажам.

Что касается отдельных регионов, то у Тойоты продолжается спад на домашнем рынке (−6,5%), зато на 0,9% подросли продажи за пределами Японии. Фольксвагену удержаться почти на прошлогоднем уровне помог рост в Европе (+2,5%, в том числе +4% в Германии) и США (+1,2%), но на некоторых рынках обозначился провал. Про Россию (тут у группы Volkswagen − 36,8%) мы знаем. Но интересно, что в Бразилии падение ещё больше (–38,1%). Ну а представители концерна GM отмечают, что им очень помог рост продаж в Северной Америке (+6%) и Китае (+5%). toyota продажа toyota рынок

Источник: DRIVE.RU

Среда 27 Января 2016 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, помог, рынке, продаж

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86