Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Porsche подготовила первое обновление в этом году — обновленный родстер Boxster. Семейство сменило название на 718. Теперь будет Porsche 718 Boxster и 718 Cayman. Последний еще не рассекретили. В середине прошлого века у Porsche уже была модель с таким индексом. Тогда автомобиль оснащался 4 цилиндрами. Символично, но после обновления Boxster тоже получил «четверку»!

Конечно, новые моторы (2 и 2,5 литра объемом) имеют оппозитное расположение цилиндров. Младший развивает 300 л. с. и 380 Н·м. Более мощный — 350 л. с. и 420 Н·м. Эти агрегаты пришли на смену атмосферным «шестеркам» объемом 2,7 и 3,4 литра. Есть прибавка как в мощности и тяге, так и в динамических показателях.

Самый доступный Porsche 718 Boxster разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды — на 0,8 секунды быстрее предшественника. Его максимальная скорость — 275 км/ч. 350-сильный 718 Boxster S набирает сотню за 4,2 секунды (минус 0,6 секунды по сравнению с 3,4-литровой версией). Максимальная скорость топовой версии — 285 км/ч.

Клиентам по-прежнему будут предлагать 6-МКП или 7-диапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями. У роботизированной коробки появилась интересная функция «виртуальных передач»: коробка может частично задействовать две смежных передачи, чтобы создать промежуточное передаточное отношение. Инженеры уверены, что это улучшит топливную экономичность.

Источник: onliner.by

Среда 27 Января 2016 16:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: boxster, porsche, смену, cayman

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway