Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В зимний период Артём Маркелов предпочитает набирать дополнительный гоночный опыт, и один из немногих чемпионатов, которые традиционно проходят в межсезонье – это новозеландская Toyota Racing Series.

В прошлом году он занял 8-е место по итогам этой молодёжной серии, но сейчас явно рассчитывает на большее, ведь за плечами российского гонщика уже два сезона в таком чемпионате, как GP2, где намного выше конкуренция и уровень мастерства участников.

Каждый этап в Toyota Racing состоит из трёх гонок, и можно сказать, что Артём неплохо начал сезон в Новой Зеландии, заняв 2-е, 4-е и 3-е места соответственно.

Главным событием первого этапа этого чемпионата считается третья гонка, поскольку её победитель получает престижный приз Lady Wigram Trophy. В прошлом году этот трофей достался канадцу Лэнсу Строллу, который в этом сезоне начнёт сотрудничать с командой Williams. В минувшее воскресенье заключительную гонку в Рапуана-парке, проходившую на мокрой трассе, неожиданно выиграл индийский пилот Джехан Дарувала, участник молодёжной программы Force India. Хотя стартовал он с далёкой 17-й позиции, но вовремя перешёл на дождевые шины, что позволило ему незадолго до финиша вырваться вперёд.

После первого этапа серии Маркелов занимает 2-ю позицию в личном зачёте Toyota Racing Series. Очередной этап пройдёт в следующий уик-энд на трассе в Теретонга-парке.

Источник: F1News

Понедельник 18 Января 2016 14:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, series, артем, маркелов

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota