Смедли: У команд будут сложности с новыми шинами

Главный инженер Williams Роб Смедли считает, что, осваивая новые шины Pirelli d 2016 году, в том числе состав UltraSoft, команды Формулы 1 столкнуться с серьёзными сложностями.

В 2016 году в распоряжении команд будет пять разных составов, и самый мягкий предполагается применять на тех трассах, для которых даже шины SuperSoft оказываются слишком жёсткими, например, в Монако.

При этом командам предоставляется больше свободы в выборе шин для каждого Гран При: для каждого этапа чемпионата Pirelli будет назначать резину трёх разных составов.

В предыдущие два сезона у Williams не раз возникали проблемы, поскольку на ряде трасс команде не удавалось добиться эффективной работы шин самого мягкого состава, поэтому появление UltraSoft может лишь усугубить положение.

Кроме того, и на это уже обращал внимание технический директор Williams Пэт Симондс, в 2016-м изменится конструкция шин: беговая дорожка будет состоять из двух составов, разных по характеристикам: когда износится верхний, т.е. основной состав, эффективность резины будет резко падать.

«Если честно, я думаю, что у всех возникнут серьёзные сложности, – приводит слова Смедли британский Autosport. – По-моему, всё это преподносилось как довольно несущественные моменты: глубина беговой дорожки шины была уменьшена на 30%, так что износ будет на 30% меньше. Но всё не так просто.

Физические свойства, температурные характеристики слоя резины, который находится под рабочим слоем, совершенно иные, и в какой-то степени это приведёт к изменению поведения самого состава. Но я считаю, что наша команда действует правильно.

Мы решили детально изучить, сколь велика будет разница в характеристиках новой резины, и исследуем проблему на более серьёзном техническом уровне, а не просто моделируя 30-процентный износ».

Источник: F1News

Теги: смедли, составов, разных, команд