Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт британского телеканала Sky Sports F1 Джонни Херберт выступил со смелым предложением изменить привычный формат гоночного уик-энда.

«Меня расстроило, когда гонщики начали говорить, что им не нравится работать на трассе по пятницам, – сказал Херберт в интервью Downforce Radio. – Их аргумент был такой: “Это просто сбор информации для инженеров, мне это не доставляет удовольствия”. Но когда я выступал в Формуле 1, я хотел ездить как можно больше, и в те времена мы много работали на тестах.

Так как же сделать программу уик-энда более интересной для болельщиков и для гонщиков? А что если в пятницу проводить полуторачасовую тренировку, а сразу после неё – получасовую квалификацию? В субботу прошла бы получасовая разминка, а после неё даётся старт первой гонки, которая продолжается один час, и по её результатам разыгрываются очки в зачёт Кубка конструкторов. Это может быть командной гонкой.

А в воскресенье проходит соревнование гонщиков, именно то, что больше всего интересует публику. Пилотам можно предложить некую тактическую схему, но на трассе они всё должны решать сами. И пусть всё будет так, как в битвах гладиаторов, как это было во времена соперничества Сенны и Проста, когда они выступали в одной команде.

Когда решения будут принимать сами гонщики, это сделает общую картину более разнообразной. Это лучшие гонщики в мире, так давайте посмотрим, как они будут сражаться, дадим им такую возможность».

Херберт также высказался против возвращения дозаправок: хотя эта практика была отменена шесть лет назад, Стратегическая группа Формулы 1 собирается вновь обсуждать этот вопрос.

«Возвращение дозаправок – ужасная идея, – сказал он. – Я солидарен с Деймоном Хиллом и Мартином Брандлом: мы считаем, что они вредили спорту. Фелипе Масса в 2008 году упустил чемпионский титул из-за того, что на Гран При Сингапура заправочный шланг застрял в горловине бака его машины, и это хороший пример, подтверждающий глупость дозаправок. Безумием кажется и возвращение этого вопроса в повестку дня.

Шины с канавками тоже были ужасной идеей, и я рад, что мы вернулись к сликам. Нам не нужно, чтобы люди, которые отвечают за правила спорта, принимали безумные решения. Они должны думать о будущем Формулы 1, о том, в каком направлении надо идти.

Мне вспоминается, как в 1991 году в Барселоне Сенна и Мэнселл сражались колесо в колесо. Вот так было раньше, но я представляю, какой бы поднялся шум, если бы что-то такое происходило сейчас! Люди, которые руководят спортом, начали бы жаловаться, что это слишком опасно. Но именно это хотят видеть болельщики, и я тоже этого хочу. И всё это может вернуться, если мы внесём пару небольших изменений – надеюсь, в итоге так и будет».

Источник: F1News

Воскресенье 17 Января 2016 15:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: херберт, уикэнда, изменить, формат

Читайте также: Мы писали о том, что новые владельцы Формулы 1 из Liberty Media готовы расширить календарь, увеличив число гонок в Северной и Латинской Америке, но исполнительный директор компании Грег Маффей работает и над изменением формата уик-энда. При существующих контрактах с автодромами сделать это проблематично – они подразумевают определённое расписание, но в будущем перемены возможны. Бывший гонщик Формулы 1, эксперт SkySport Джонни Херберт предложил свой вариант. Джонни Херберт: «Сегодня гонщикам не слишком нравится накручивать круги в пятницу. «В этот день мы лишь собираем информацию для инженеров, что не особенно интересно», - говорили мне некоторые. Для меня это странно, в моё время мы дорожили каждым километром за рулём, хотя гораздо больше работали на тестах вне уик-эндов Гран При. Я спросил себя, как сделать уик-энд в равной степени интересным для гонщиков и зрителей? Можно проводить 90-минутную тренировку утром в пятницу, а во второй половине дня – квалификацию. В субботу после получасовой разминки – первую гонку, в которой гонщики зарабатывали бы очки только в зачёт Кубка конструкторов, ну а в воскресенье проводить то, ради чего все собрались – Гран При – и в этот день очки получали бы только пилоты. В воскресенье не было никакой командной тактики, пилоты действовали бы в своих интересах, сами принимали бы решения, ведь это лучшие гонщики в мире. Думаю, публике бы такое понравилось». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джонни Херберт высоко оценивает шансы Ферстаппена

Херберт написал книгу с интригующим названием

Джонни Херберт ставит на победу Хэмилтона в Сочи

Херберт: Хэмилтон остаётся ориентиром для соперников

Херберт хотел бы изменить формат гоночного уик-энда

Джонни Херберт подводит итоги года

Херберт: Льюису нравится, когда ему навязывают бой

Херберт: Хэмилтон вновь должен бороться за победу

Местное время: сенсационная победа «Стюарта» на «Нюрбургринге»

Джонни Херберт о спорных ситуациях на трассе