Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Все, кому довелось видеть Льюиса Хэмилтона на специальной пресс-конференции, устроенной Mercedes в Абу-Даби наутро после того, как немногим более года назад он выиграл свой второй чемпионский титул, знают: он тогда действительно был просто на седьмом небе от счастья. Таким и должен быть человек, чья давняя мечта только что сбылась.

Как бы кто ни относился к лидеру команды Mercedes, трудно спорить, что парень он открытый и искренний, а это не вполне типично для гонщиков современной Формулы 1. Разумеется, когда необходимо, Льюис умеет быть предельно политкорректным, но в разные годы, выступая сначала за McLaren, а теперь за Mercedes, в разных ситуациях проявлялась именно эта черта: готовность поделиться с прессой и болельщиками своими переживаниями и в дни побед, и в дни неудач.

Примеров можно привести множество, но достаточно вспомнить, например, как реагировал Льюис на неожиданное прошлогоднее поражение в Монако когда, казалось, он был на пути к верной победе. Оценивать такое поведение можно по-разному, но это было именно проявление искренности. И так же непосредственно он ведёт себя совсем в иных ситуациях, например, по-настоящему радуясь, когда для традиционного интервью на подиуме появляется кто-то из звёзд шоу-бизнеса – Арнольд Шварценеггер, Джордж Лукас или Элтон Джон.

Рассказывая о новом увлечении музыкой, Хэмилтон говорит, что только в студии, только работая над своими песнями он может быть самим собой. Если в этих произведениях ему действительно удастся поведать о каких-то своих сокровенных чувствах, и если всему этому будет придана интересная музыкальная форма, то песни трёхкратного чемпиона мира наверняка найдут своего слушателя.

Сегодня Льюису Хэмилтону исполнился 31 год – возраст расцвета любого таланта, в том числе и гоночного. Значит, его ждут новые победы, новые титулы и, будем надеяться, успехи в каких-то других областях, где он захочет попробовать свои силы – будь то музыка или индустрия высокой моды, ведь к этой сфере гонщик тоже проявляет активный интерес.

Когда говорят, что Формула 1 мало делает для того, чтобы быть привлекательной для молодёжной аудитории, с этим сложно согласиться на 100%, потому что в чемпионате есть Льюис! Представьте себе, если публике этого возраста понравятся его новые песни, какие-то модные вещи или аксессуары, о производстве которых уже задумался Хэмилтон, то у Формулы 1 наверняка прибавится болельщиков, ведь он всё-таки в первую очередь автогонщик. В общем, Happy Birthday, Льюис!

Напоследок можно привести по-своему символичное поздравление, которое адресовала своему пилоту команда Mercedes: «В этот день в 1985 году была рождена звезда, и не просто звезда, а трёхлучевая…»

Источник: F1News

Четверг 07 Января 2016 17:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, льюис, рождения, привести

Читайте также: После зимних тестов многие называли Ferrari фаворитом сезона, но первые три гонки закончились тремя победными дублями Mercedes. Британский эксперт Марк Хьюз анализирует, с чем связаны проблемы итальянской команды. После победного дубля Mercedes в Китае Льюис Хэмилтон сказал: «Мы определённо показываем немного более высокие результаты, чем рассчитываем». Он имел в виду, что хотя машина Mercedes и быстра, но Ferrari не удаётся реализовать свой потенциал. С одной стороны, всё очевидно. В Мельбурне у Ferrari весь уик-энд были сложности с двигателем, в Бахрейне команда должна была одержать уверенную победу, но на машине Шарля Леклера произошёл сбой в работе управляющей электроники, из-за чего отказал один из цилиндров. В Китае Mercedes были просто быстрее. Но если более внимательно проанализировать результаты, то, возможно, картина станет понятнее. В Австралии у Ferrari были проблемы не только с силовой установкой, хотя считается, что причина сложностей связана с тем, что двигатель слишком сильно охлаждался, что в свою очередь стало следствием повышения эффективности системы ERS – проблема была выявлена еще в заключительные дни тестов. Инженерное решение проблемы было бы готово только к этапу в Бахрейне, поэтому в Мельбурне команда не использовала режим повышенной мощности двигателя, кроме как в финале квалификации и на кругах перед и после пит-стопов в гонке. Помимо этого, в Австралии у Ferrari возникли проблемы с недостаточно эффективным аэродинамическим балансом машины – машине не хватало сцепления передних колес с трассой. Вне зависимости от настроек, Себастьяну Феттелю и Шарлю Леклеру не хватало скорости в трех...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Ferrari нужно забыть о командной тактике

Тото Вольфф: Я горжусь усилиями всех в Mercedes!

Видео: Разворот Льюиса Хэмилтона

Racing Point будет продувать модели на базе Mercedes

Боттас прокатился на довоенной Mercedes W125

Видео: В Mercedes отметили 125-летие в автоспорте

Льюис Хэмилтон сел за руль Mercedes W196R Фанхио

Флавио Бриаторе: Mercedes продолжит доминировать

В Mercedes не возражают против ограничений бюджета

Феттель: Преимущество Mercedes - головная боль для нас