Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпион мира 1978 года Марио Андретти считает, что Формуле 1 необходима «мягкая диктатура». Американский пилот опасается, что если контроль над чемпионатом полностью перейдет в руки производителей силовых установок, в будущем это обернётся негативными последствиями для спорта.

Марио Андретти: «Сейчас в чемпионате участвуют очень крупные производители, это хорошо, но это палка о двух концах. Когда автоконцерны полностью контролируют ситуацию, только один из них будет полностью доволен. В Формуле 1 должна быть мягкая диктатура, это необходимо любому чемпионату.

Мы видели, что произошло с CART: это была влиятельная гоночная серия, предлагавшая интересный продукт, но причиной её развала стала система управления – она оказалась слишком демократичной и была обречена на провал. Мы не хотим, чтобы Формула 1 оказалась в такой же ситуации.

Я бы хотел, чтобы решения принимали один или два человека. Сейчас у Формулы 1 успешный период, но в то же время случаются и потрясения, поэтому необходимо устранить слабые стороны. Производители не будут этим заниматься, поскольку руководствуются только собственными интересами.

Руководству чемпионата необходимо действовать с позиции силы. Всегда есть причина, почему производители выступают в Формуле 1. Понятно, что если такой причины не будет, они сразу же уйдут – их не волнует спорт. Кто бы ни руководил Формулой 1, он должен руководствоваться интересами чемпионата».

Источник: F1News

Четверг 07 Января 2016 16:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: диктатура, марио, мягкая, формуле

Читайте также: Проблемы с прогревом передних шин и скользкий асфальт стали причиной многочисленных инцидентов по ходу пятничных тренировок в Баку. Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола подвёл итоги дня… Марио Изола: «Как и на любой другой временной трассе, в начале дня асфальт был скользким. В Баку множество разгонов, за что отвечают задние шины, а повороты достаточно короткие – нагрузка на передние шины невелика, они медленнее прогреваются и быстрее остывают на длинных прямых. Для хорошего результата на этой трассе нужно найти правильный баланс между температурой передних и задних шин, как и в Сочи, Монако и Канаде сегодня многие на этом сосредоточились. Учитывая сегодняшние данные нужно обязательно учесть улучшение состояния асфальта по ходу уик-энда». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марио Изола: Проблемы связаны не с прогревом

Марио Изола: В 2018-м шины будут другими

Марио Андретти: Haas нужен американский гонщик

Изола: На новом асфальте шины ведут себя по-другому

Марио Изола: Деградация резины на уровне ожиданий

Изола: Для 2017 года мы создаём совершенно новые шины

Изола: Возможно, рекомендованное давление изменится

Марио Андретти: Я очень рад за Йоса Ферстаппена

Марио Андретти: Формуле 1 нужен американской гонщик

Изола: По сравнению с 2015-м пит-стопов станет больше