Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Численность разных команд Формулы 1 заметно колеблется: если в Manor работает меньше 200 человек, то персонал Red Bull Racing – около 800 сотрудников, а в Mercedes и Ferrari – ещё больше. А сколько специалистов работает в гоночном подразделении Pirelli? Оказывается, не меньше, чем топ-командах. Но надо учесть, что Pirelli Motorsport обеспечивает шинами не только Формулу 1, но также молодёжные серии GP3 и GP2, плюс производит шины для чемпионата мира по ралли и резину для мотогонок.

По информации швейцарского издания Speedweek, в гоночном подразделении Pirelli трудится более 1000 специалистов разных профессий – химики, физики, технологи, инженеры. Основные виды разработок ведутся в центре Pirelli в Милане, но определённые исследования выполняются силами подразделений итальянской компании, расположенных в других странах – в Турции, США, Германии, Великобритании, Бразилии и России.

В Милане только на Формулу 1 работают 150 специалистов, которые заняты созданием опытных образцов гоночной резины и её стендовыми испытаниями, но производится она на турецком заводе Pirelli, который находится в городе Измите. Именно оттуда партии шин определённых составов отправляются на этапы чемпионата мира в разных странах мира.

Источник: F1News

Среда 06 Января 2016 17:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, работает, специалистов, разных

Читайте также: По ходу минувшего сезона самый жесткий состав резины Hard использовались только во время Гран При Испании, но гонщики критиковали решение Pirelli – шины оказались слишком жесткими даже для испанской трассы. Больше по ходу сезона Hard не использовался, но всё же останется в 2018-м – под новым названием SuperHard с оранжевой полоской. В Pirelli объяснили это решение желанием подстраховаться на случай, если в следующем году машины окажутся значительно быстрее и нагрузка на резину серьёзно возрастёт. Марио Изола, Pirelli: «Мы просто решили подстраховаться. Сейчас мы предполагаем, что не будем использовать SuperHard по ходу сезона, но заранее сложно судить о том, насколько быстрыми окажутся новые машины, какой будет нагрузка на шины в некоторых поворотах. Шин Hard должно быть вполне достаточно на трассах, где нагрузка велика, но регламент разрешает нам добавить состав по ходу сезона – лучше заранее гарантировать безопасность, чем потом сожалеть, что это не сделано». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli: Состав HyperSoft на секунду быстрее UltraSoft

Мазепин: Мы получили представление о новых шинах

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

В Pirelli ждут один пит-стоп в гонке

В Pirelli ждут двух пит-стопов в гонке

В Pirelli заинтересованы в развитии сотрудничества с Ф1

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины