Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпион IndyCar Райан Хантер-Рей в интервью SkySport заявил, что не появление американской команды, а увеличения числа Гран При в США способно возродить интерес к Формуле 1 в Штатах.

Райан Хантер-Рей: «Пробиться на американский спортивный рынок сложно, он насыщен всевозможными соревнованиями – у нас есть футбол, баскетбол, бейсбол – у болельщиков огромный выбор, привлечь их внимание к чему-то ещё непросто.

Но я считаю, что у Формулы 1 есть такая возможность. Для этого нужна не американская команда, которая на самом деле базируется в Европе, а большее присутствие в США. Надеюсь, удастся организовать какие-то другие этапы в Америке – я буду рад любым успехам автоспорта в этой стране.

Чтобы американский гонщик смог попасть в Формулу 1, ему нужно пройти через европейские серии, чтобы попасть в Indycar – через американские, так что молодым пилотам приходится делать выбор в самом начале карьеры. Когда-то давно можно было попасть в Формулу 1, добившись успеха в Indycar, но потом серия пережила несколько неудачных лет и путь был закрыт. Сейчас Indycar вновь очень силён – я считаю, что сегодня серия в лучшей форме, чем когда-либо прежде».

Источник: F1News

Вторник 05 Января 2016 17:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, американский, хантеррей, попасть

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в IndyCar сделали ставку на альтернативную конструкцию системы фронтальной защиты, названную Windscreen, тогда как в Формуле 1 в этому году появится Halo, которая многим не нравится, поскольку портит внешний вид машин. Как сообщает американское издание Racer, специалисты FIA тесно сотрудничают с коллегами из IndyCar, разрабатывающими эту систему, чтобы понять, возможно ли в перспективе её использование и в Ф1. Лорин Мекис, делегат федерации по вопросам безопасности, рассказал, что FIA следит за ходом исследований, которые идут за океаном уже не первый год, и участвует в них. «Конечно, мы видели систему Windscreen, – сказал он. – По вопросам безопасности мы тесно работаем со всеми автоспортивными организациями. Четыре раза в год наша рабочая группа, которая ведёт эти исследования, проводит встречи со всеми заинтересованными сторонами. Мы обмениваемся информацией с представителями IndyCar, NASCAR, а также австралийской серии V8 Supercars, поэтому полностью в курсе того, кто чем занимается. В IndyCar располагают детальной информацией о том, что мы делали, разрабатывая Halo, а мы знаем, что они избрали другой путь. Так что обмен данными происходит, и я думаю, что сейчас мы отчётливо представляем достоинства и недостатки обоих решений. Очень хорошо, что в IndyCar прикладывают определённые усилия, создавая свои разработки, и, вероятно, когда-нибудь мы тоже сможем всем этим воспользоваться. Если говорить о проведении исследований, мы всегда стараемся делиться информацией о том, что делаем… Так что развитие идёт по двум направлениям, и обе стороны могут от этого выиграть». Впрочем, Мекис дал понять, что система...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года