Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце прошлого года французский концерн Renault вернул себе контроль над командой Lotus, и теперь она вновь получит статус заводской. Об изменениях в структуре менеджмента пока не объявлено, но уже давно ходят разговоры, что её может возглавить Ален Прост, причём, его назначение якобы поддерживает глава концерна Карлос Гон. Кстати, у четырёкратного чемпиона был опыт руководства собственной командой Формулы 1, который сложно назвать успешным.

Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport F1, прокомментировал эти слухи так: «Работа руководителя команды уже не является сферой ответственности одного конкретного человека. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на Mercedes, где обязанности распределены между Тото Вольффом, Падди Лоу и Ники Лаудой. Это соответствует структуре современной команды Формулы 1, и я полагаю, что так будет и в случае с Renault».

Вполне вероятно, что Абитебул будет участвовать в оперативном руководстве командой из Энстоуна, но определённая часть этой работы также может быть возложена на Боба Белла и Фредерика Вассёра, с успехом справлявшегося с обязанностями менеджера молодёжной команды ART Grand Prix.

Судя по всему, о том, каким образом будет изменена организационная структура заводской команды Renault, станет известно в ближайшие недели.

Источник: F1News

Суббота 02 Января 2016 18:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, командой, абитебул, заводскую

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение