Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Два года назад 29 декабря Михаэль Шумахер получил травму во французских Альпах. Среди бывших его соперников наименее эмоциональной была реакция Жака Вильнёва. В интервью итальянскому Diario del Web чемпион 1997 года объяснил почему...

Вопрос: Жак, что вы почувствовали, узнав об инциденте, в который попал ваш бывший соперник Михаэль Шумахер?
Жак Вильнёв: Ничего. Мы не были друзьями, я почти его не знал. Конечно, я очень сочувствую его семье и друзьям.

Вопрос: Значит, вас не тронула эта новость?
Жак Вильнёв: Нет. Я не знал и Айртона Сенну. Но за день до этого потерял жизнь Роланд Ратценбергер, который был моим другом, и эта трагедия меня тронула. Когда я пытался о ней говорить, это никого не интересовало – все хотели слышать только о Сенне, ведь он был более известным.

Вопрос: Поговорим о гонках. У нынешней Ferrari есть шансы догнать Mercedes в 2016-м?
Жак Вильнёв: Да. Они смогли навязать борьбу Mercedes уже в этом году, пусть пока и не на всех трассах. Благодаря большим ресурсам им порой удается сработать лучше Mercedes, в команде сейчас хорошая рабочая атмосфера. Я от них многого жду.

Вопрос: Что вы думаете о современной Формуле 1 по отношению к той, какой она была в ваши времена? Зрелищности стало меньше, а гонки менее интересные?
Жак Вильнёв: Если под зрелищностью мы понимаем обгоны, то сейчас их гораздо больше, чем в мои времена. Проблема в том, что они менее интересные и не так впечатляют зрителей, поскольку сейчас нет настоящих героев.

Вопрос: Проблема в отсутствии ярких личностей?
Жак Вильнёв: Отчасти да. Есть проблема и с машинами, которые со стороны кажутся медленными и простыми в управлении, с асфальтовыми зонами безопасности – сейчас если гонщик допускает ошибку, это не приводит к серьёзным последствиям даже на самых сложных трассах, вроде Спа.

Вопрос: Следовательно, надо вернуться в прошлое?
Жак Вильнёв: Да, но это невозможно.

Вопрос: Значит, нам надо смириться?
Жак Вильнёв: Каждое предложение по повышению зрелищности в итоге её разрушало. Возьмем систему DRS – она появилась, чтобы увеличить число обгонов, а на самом деле сделала обгоны скучными. Появление чего-то нового каждый раз ослабляет спорт и одновременно делает невозможным возвращение назад.

Вопрос: Вы снова сели за руль гоночной машины – Формулы E. Как впечатления?
Жак Вильнёв: Всё хорошо. Это гоночная машина, профессиональный спорт, конкурентоспособные пилоты, а гонки проходят в центре городов – одни плюсы. При этом быстро ехать – а важно именно это – всё равно довольно трудно.

Источник: F1News

Среда 30 Декабря 2015 12:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вильнев, mercedes, проблема, друзьями

Читайте также: Формула 1 вместе с той частью человечества, что отмечает Рождество по григорианскому календарю, готовится к этому празднику и встречает его по-своему: на базах команд проходят вечеринки, а пресс-службы демонстрируют свои «домашние заготовки», публикуя на официальных сайтах и в социальных сетях весьма милые открытки, а также интересные видеоролики. Вот лишь несколько примеров. Как поясняет пресс-служба McLaren, в основе верхней композиции – шлемы, которые используют механики, работающие на пит-стопах. Понятно, что венчает всё расписной шлем Фернандо Алонсо – не намёк ли это на то, какое место испанец занимает в иерархии команды? О празднично-сказочном видео, опубликованном Renault, мы уже рассказывали, но в команде пошли дальше: предлагают простенький конкурс из шести этапов, участникам которого нужно реагировать на определённые публикации в социальных сетях, которые будут появляться в предрождественские дни.. Зато у каждого участника шесть шансы выиграть всякие предметы настоящей гоночной амуниции, подписанные пилотами команды. Но самый масштабный проект затеяли в Mercedes AMG. В течение всего всего периода Адвента, т.е. с начала декабря до Рождества, каждый день команда публикует ролики, объединённые общей темой «Следуй за Звездой!» Это такой своего рода праздничный календарь, и уже можно посмотреть 17 роликов, нарядно оформленных, в которых сотрудники разных департаментов команды делятся главными впечатлениями от прошедшего сезона. Для кого-то это был самый первый запуск силовой установки, произведённый ещё прошлой зимой, для кого-то – первичная обкатка машины на трассе в Сильверстоуне,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Я не сомневаюсь в способностях Боттаса

Лоренцо Сасси подписал контракт с Mercedes

Тото Вольфф: Я очень горжусь тем, чего мы добились

На территорию базы Mercedes вторглись… цыгане

Хаккинен: Машина Mercedes не вполне подходила Боттасу

Вольфф: В Mercedes не исключают уход из Формулы 1

DHL Fastest Pit Stop Award – победа Red Bull и титул Mercedes

Гран При Абу-Даби: Боттас - Хэмилтон - Феттель

Нико Хюлкенберг: Для Renault важно занять 6-е место

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes гарантировала титул