Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе было официально подтверждено, что Виталий Петров проведет сезон 2016 года в гонках на выносливость – и он рассказал нам о своих планах на будущее...

Вопрос: Виталий, ранее вы говорили об интересе к ралли-кроссу. Шла речь о том, что вы можете провести сезон в этом чемпионате…
Виталий Петров: Мне очень нравится ралли-кросс. Я рассуждал, и в идеале для меня было бы здорово выступать в WEC, ELMS и ралли-кроссе – провести три чемпионата за один сезон. К сожалению, три гонки ралли-кросса совпадают с WEC и ELMS.

Всерьез надо нацеливаться на что-то одно, но я не исключаю, что в будущем получится выступить в ралли-кроссе – почему бы нет? Главное – я попробовал, понял, что это за машина, что нужно для хороших результатов. Здорово, что чемпионат набирает обороты. Я никогда не видел эти гонки вживую – только по ТВ. Я особо не знал правил. Мне оо всём рассказали, я начал за кого-то болеть, понял правила начисления очков. Все это интересно. Ралли-кросс когда-нибудь все равно придет в Москву…

Вопрос: Но в 2016-м вы точно не будете выступать в ралли-кроссе?
Виталий Петров: Можно подумать о каких-то отдельных этапах, если команда не будет возражать. Я изучаю варианты. Если всё так хорошо складывается, хочется везде ездить. Опять же, в ралли-кроссе можно проводить тесты в любом количестве. Всё равно не понимаешь, насколько ты хорош. Мы были на тестах, нам сказали время – вроде бы оно оказалось лучше предыдущего. Нужны хотя бы какие-то ориентиры, чтобы понимать, насколько быстро ты едешь. Можно принять участие в каких-то тестах или провести пару гонок – это было бы неплохо. Это входит в мои планы, так что всё это можно осуществить, но надо только подумать как.

Вопрос: Вы планируете провести полный сезон в WEC?
Виталий Петров: Конечно.

Вопрос: И ELMS тоже?
Виталий Петров: В ELMS нет. Хотя есть варианты: если возникнут какие-то трудности, и потребуется больше наката, то такой вариант можно рассматривать, провести там хотя бы несколько гонок.

Вопрос: Вы уже обсуждали особенности прототипов с Михаилом Алешиным?
Виталий Петров: Он рассказал мне о нюансах машины, в чём нужно прибавить. В принципе, всё понятно. Уже известно, что изменится – в частности, мы переходим на другие шины, это позволит отыграть порядка двух секунд, что, конечно, важно. Машина стала немного иначе реагировать. Главное – с февраля мы приступим к тестам. До начала сезона остаётся два или три месяца – времени достаточно, чтобы освоиться с машиной.

Вопрос: Не было желания или возможности выступить в Дайтоне?
Виталий Петров: Мы это обсуждали, но совместно приняли решение, что должны поехать те гонщики, которые уже выступают, а мы начнём полноценную подготовку к новому сезону с полным экипажем.

Вопрос: Вы поедете в одном экипаже с Ладыгиным и Шайтаром?
Виталий Петров: Да, вполне вероятно. С Кириллом Ладыгиным точно, а второго гонщика пока не могу назвать, но это точно будет российский пилот. Наверное, все-таки Виктор Шайтар.

Вопрос: Сезон в WEC начнётся только в апреле. Какие у вас планы до тех пор?
Виталий Петров: Я планирую быть в Москве, поскольку хочу не только сосредоточиться на гонках, но и помогать SMP Racing – участвовать в мероприятиях, ездить на этапы российских кольцевых гонок, участвовать в награждениях и, возможно, в пресс-конференциях, ходить в спортзал с молодежью и, возможно, просто объяснять им то, что их ждет в будущем на собственном опыте. В принципе, я буду передавать свой опыт, так что у нас большая программа с SMP Racing. Мы это неоднократно обсуждали. В следующем году меня ждет нелегкая работа.

Вопрос: Значит, вы станете ещё и своего рода тренером?
Виталий Петров: Я не совсем тренер – скорее что-то вроде представителя SMP Racing, я буду помощником.

Вопрос: Каким будет первый совет молодежи?
Виталий Петров: Всегда обращайтесь к нам за советом!

Вопрос: Где сейчас находятся машины BR01?
Виталий Петров: Сейчас машины во Франции, хотя возможно, уже отправлены на трассу. Уже 7 января стартуют трехдневные тесты.

Вопрос: На тестах перед началом сезона будут работать все?
Виталий Петров: Я думаю, да. Проблемы с тактикой, сменой пилотов, которые, как я уже знаю, преследовали их по ходу года, должны быть решены до начала сезона, поэтому мы всегда будем настаивать на том, чтобы команда выезжала полным составом и работала каждый день. Мы будем это отрабатывать. Из-за этих проблем в этом году они очень много проиграли по тактике. Именно на этом надо сосредоточиться больше всего.

Вопрос: Вы выступали в прототипах в 2007 году. В какой степени вам пригодится прежний опыт?
Виталий Петров: Ничего не поменяется. В принципе, с машиной и командой всё понятно. А погода и все остальное может меняться постоянно. Я не вижу никаких трудностей.

Вопрос: Если вспомнить ваш опыт в DTM, вы ожидаете, что машина вам подойдет по стилю пилотирования?
Виталий Петров: DTM – это особый случай. Может быть, мы его как-нибудь покорим, возможно, чуть позже. Это требует времени. Мы не любим сдаваться. К этому надо подходить с полной подготовкой и поддержкой. Машины DTM действительно отличаются от всего остального. В Ле-Мане машины очень близки к формулам. Такие же тормоза, то же поведение в поворотах. Нет разбалансированности, можно многое менять в настройках. Проблем не возникнет.

Вопрос: У вас сохранились отношения с Mercedes?
Виталий Петров: Да, мы сотрудничаем и уже продлили контракт на следующий год. Всё хорошо, мы дружим.

Вопрос: Вы разговаривали с Романом Русиновым о впечатлениях от BR01?
Виталий Петров: Подробно нет, но он говорил, что у нас машина и коробка хорошо работают. В следующем году он будет нашим соперником.

Вопрос: Вариант с Формулой E полностью закрыт?
Виталий Петров: Она не особенно нам была интересна, но я говорю это не к тому, что готов взять какие-то слова обратно. Я действительно вёл переговоры, мы почти договорились о выступлениях в Формуле E, но в последний момент нам сказали «нет». Мы были готовы заключить контракт… Для меня Ле-Ман – престижнее. Это борьба за титул. Мне нравятся эти гонки, с нормальным мотором.

Вопрос: Вы поблагодарили прежний менеджмент (имеется в виду его бывший менеджер Оксана Косаченко - прим. F1News.Ru), были сказаны прекрасные слова. Означает ли это, что острые углы стерты, а отношения нормализовались?
Виталий Петров: У меня никаких проблем с этим и не было. Мы прекратили сотрудничество, разошлись, и я не пытался и не пытаюсь что-то вспоминать. У нас была сложная, интересная и долгая карьера, в которой были плюсы и минусы, успехи и неудачи. Мы добились немалых результатов. Всё для каждого было в новинку. Мы поблагодарили друг друга. Мы это обсуждали. У нас точно нет с этим проблем. Всё закончилось. Всё. Мы не подставляем друг друга, не ругаемся. К счастью, всё закончилось.

Вопрос: Вы можете себе представить, что проведёте всю оставшуюся карьеру в гонках на выносливость?
Виталий Петров: Нет, конечно… Впрочем, кто знает? Неизвестно, как обернется жизнь в этом году. Почему я не выступал в 2015-м? Предложения проехать ту или иную гонку были, но не было перспектив. Просто где-то выступать не очень интересно. Здесь поставлена цель, и самое главное – проект активно развивается: и гонки, и пилоты и база в Сочи, и можно кого-то тренировать. Создан большой интересный проект, к которому я с радостью присоединился. Мне это было интересно. Я рад, что с такой командой подписал контракт.

Вопрос: Переговоры начались в Сочи?
Виталий Петров: Мы встречались еще год назад, затем встретились в Сочи и всё завертелось. Все созвонились, несколько раз встретились, и Борис Романович Ротенберг объявил о контракте ещё до официального заявления. Но мы к этому шли.

Вопрос: Вы как-то говорили, что Роман Русинов два года назад предлагал вам выступить в Ле-Мане – в последний момент освободилось место во второй машине. Не жалеете, что тогда отказались?
Виталий Петров: Нет, конечно. Можно жалеть, а можно не жалеть – это вопрос подхода. Я надеялся вернуться в Формулу 1, работал над этим. Конечно, было тяжело.

Кроме того, нужно говорить заранее – без подготовки ехать нельзя. Наверное, я принял правильное решение. Впрочем, может быть, и нет, но сейчас это не имеет значения.

Вопрос: Сейчас Ле-Ман что-то значит для вас как отдельная гонка, или вам важнее чемпионат?
Виталий Петров: Мне важно и то, и другое, но, конечно, чемпионат мира стоит на первом месте. Участие в «24-х часах Ле-Мана» престижно, но выиграть титул в WEC – очень важно.

Источник: F1News

Вторник 29 Декабря 2015 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: виталий, петров, провести, обсуждали

Читайте также: Мы беседовали с пилотом SMP Racing Виталием Петровым после финиша первого этапа «суперсезона» FIA WEC «6 часов Спа», где он, вместе со своим напарником по экипажу Михаилом Алёшиным, занял шестое место в самой престижной категории LMP1. Результат нельзя назвать выдающимся, однако Виталий подчеркнул – этот этап в команде изначально решили принести в жертву подготовке к главному старту года – гонке «24 часа Ле-Мана». Вопрос: Виталий, позади первый этап суперсезона FIA WEC, и первая реальная гонка для BR1 команды SMP Racing в LMP1. Уже можно делать выводы, насколько вам удался старт сезона?Виталий Петров: Нашим главным приоритетом, когда мы ехали сюда, была надёжность, и по итогам гонки можно сказать, что с этим у нас всё в порядке. Даже на тестах и тренировках мы не проезжали таких длинных отрезков, как в гонке в Спа, так что прогресс очевиден – сейчас машина хорошо подготовлена, серьёзных проблем удалось избежать. Конечно, мы недовольны результатом гонки. Но с другой стороны, это нормальная ситуация для гонщика, мы никогда не бывает до конца довольны. Я понимаю, почему нам пришлось в этот уик-энд немного пожертвовать скоростью – чтобы проехать большую дистанцию, больше поработать на трассе. Если бы мы поставили полную прижимную силу, то не факт, что подвеска, мотор, коробка выдержали бы. А так машина отработала шесть часов подряд, и теперь мы разберём её и посмотрим, насколько хорошо всё функционировало, и если что-то не так, то у нас будет время заменить или доработать несправившийся узел до Ле-Мана. Так что, если говорить о перспективе – конечно, мы выполнили поставленные задачи. Вопрос: Почему скорость машины №17...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алёшин и Петров продолжат карьеру в WEC

Сироткин, Петров, Исаакян и Оруджев тестировали BR1

Виталий Петров: Новая машина - это как младенец

Виталий Петров: Конечно, обидно…

Виталий Петров: В Ле-Мане всегда есть шанс на победу

Виталий Петров: Для зрителей адреналина достаточно

Виталий Петров: Мне интересна любая техника

Виталий Петров: Мы боремся за подиум

Петров: Возможно, им придётся поставить дворники

Петров в WEC: каким был первый опыт и чего ждать теперь