Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ноябре Алекс Вурц объявил о завершении профессиональной гоночной карьеры, а через месяц после этого стал послом и советником Toyota в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC).

Однако это не помешало ему принять предложение американской команды Chip Ganassi Racing, чтобы выступить в знаменитом марафоне «24 часа Дайтоны» за рулём спорткара Ford GT в одном экипаже с Энди Приолем, Брендоном Хартли и Лэнсом Строллом.

Австриец дважды выигрывал Ле-Ман, но в Дайтоне ещё не выступал, хотя последние восемь лет провёл в гонках на выносливость. А вот для Стролла, которому только осенью исполнилось 17, это будет настоящий дебют в соревнованиях подобного типа.

«Я горжусь тем, что команда Чипа Ганасси предложила мне присоединиться к ней для январского 24-часового марафона в Дайтоне, – пишет Алекс на своей странице в Twitter. – Я проведу лишь одну гонку, потому что всегда хотел здесь выступить, и теперь у меня есть для этого время. Предвижу вопросы, поэтому сразу скажу, что это действительно разовая акция, а не возобновление карьеры, но мне представилась отличная возможность выступить в знаменитой гонке в составе прекрасной команды».

Гонка на автодроме Daytona International Speedway пройдёт 30-31 января.

Источник: F1News

Вторник 29 Декабря 2015 19:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алекс, выступить, дайтоны, карьеры

Читайте также: В Баку гонщики Red Bull Racing несколько раз активно боролись друг с другом, а поединок на 40-м круге закончился аварией. Бывший гонщик Формулы 1 Алекс Вурц возложил вину на Макса Ферстаппена. Алекс Вурц: «Когда уже накалялись страсти, в какой-то момент нужно сбавить пыл. Кроме того, Даниэль был немного разгорячён, когда оказался позади после пит-стопа. Показаться справа, а затем сместиться влево – это нормальная гоночная тактика. И Ферстаппен должен был остаться слева, чтобы вынудить Риккардо атаковать справа. Вероятно, Макс подумал, что Даниэль обгонит его справа, но видел половину его машины и вновь сместился влево. Видно, что в зеркале заднего вида Макс заметил маневр напарника и вернулся обратно, оказавшись перед его машиной. Ферстаппен мог бы избежать столкновения, признав, что на этот раз он проиграл. На две трети в инциденте виноват Макс, но всё произошло из-за пит-стопа». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Дзанарди выступит в «24 часах Дайтоны»

Алекс Вурц: Борьба идёт не с соперниками, а с трассой

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алекс Дзанарди выпустил новую книгу

Алекс Линн: Мой приоритет - контракт с Williams

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

В Williams продолжат тестировать заднее антикрыло

Алекс Вурц: Это я должен был заменить Хаккинена

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков