Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что руководство Ferrari ставит перед своей командой совершенно определённую задачу: в 2016 году Скудерия должна бороться за победу в чемпионате.

На совещании в Маранелло Серджио Маркионне, глава концерна Fiat Chrysler и президент Ferrari, заявил: «Победа в чемпионате мира? Отличная идея. Минувший сезон сложился вполне неплохо, особенно если учесть, с чего мы начинали год назад. Хотя, наверное, можно было добиться и большего, поскольку пару ошибок мы всё-таки допустили.

Часто бывало, что мы проигрывали чемпионат ещё зимой, но на этот раз предстоящие три месяца мы должны жить в страхе, что соперники справятся с делом лучше, чем мы».

«Тот, кто говорит, что ничего не боится, раньше всех столкнётся с проблемами. Я специально повешу в каждом отделе фотографии Mercedes», - добавил руководитель команды Маурицио Арривабене.

Как пишет итальянская Gazzetta dello Sport, Маркионне похвалил гонщиков команды Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена.

«В субботу на рождественском обеде с сотрудниками Ferrari Себастьян произнёс речь на итальянском, – отметил он. – Возможно, Феттель выучил её наизусть, и сделал это с той же искренностью и непосредственностью, как дети разучивают стихи к Рождеству. Себастьян провёл год просто великолепно и за один сезон сделал больше, чем Фернандо Алонсо за пять лет. Если говорить о Кими, то мне он нравится, хотя его сезон был похож на двухсерийный фильм: в второй части он прибавил в скорости и работал намного более эффективно.

В субботу он показал мне фотографии своего сына. Думаю, он гордый и счастливый отец, эти перемены пошли ему на пользу, он выступает всё лучше, и я уверен, что в 2016-м Кими это подтвердит».

В последние недели обострились политические противоречия между Ferrari, Берни Экклстоуном и Жаном Тодтом, президентом FIA, получившим от Всемирного совета по автоспорта особые полномочия при решении наиболее важных вопросов, касающихся управления чемпионатом, силовых установок и снижения затрат.

Маркионне, комментируя это, предупредил: «Вместо того, чтобы навязывать Формуле 1 альтернативные моторы, FIA и FOM должны искать решения, которые позволили бы помочь небольшим командам, но учитывали интересы автопроизводителей. Мы готовы сотрудничать, чтобы найти приемлемые решения, но необходимо достичь согласия с крупными игроками, такими, как мы и Mercedes. Если же облик Формулы 1 будет радикально меняться, если она будет превращаться в подобие NASCAR, мы можем потерять к ней интерес.

Но я не думаю, что кто-то хочет, чтобы Ferrari ушла из чемпионата. Это маловероятно. В любом случае даже за пределами Ф1 Ferrari найдёт другие области, в которых сможет демонстрировать свои достижения, и где у нас будет возможность побеждать. Берни Экклстоун – великий человек, но он должен понять, что Формула 1 должна готовиться к революции, в будущем она станет иной, и мы готовы сыграть в этом свою роль».

Также Маркионне прокомментировал ситуацию Red Bull Racing, сложившуюся по ходу сезона, когда эта команда весьма жёстко критиковала компанию Renault Sport, поставлявшую ей силовые установки, после чего решила расторгнуть контракт с французскими мотористами, рассчитывая договориться с другим производителем. Всё закончилось тем, что Red Bull пришлось восстанавливать отношения с Renault, и в следующем году на машинах команды будут стоять французские двигатели, брендированные как TAG Heuer.

Исполнительный директор Fiat Chrysler заявил, что не одобряет подобный подход: «Я нахожу неправильным, когда кто-то убеждён, что имеет полное право претендовать на хороший двигатель, и считает, что это нормально. Такого права нет ни у кого. Всё нужно делать вовремя и особо оговаривать все условия…

Всё-таки в Renault решили поставлять Red Bull двигатели и дать им возможность добиться успеха. Но тут надо ставить вопрос о справедливости, каждый должен получать по заслугам.

Впрочем, я не хочу никого ни в чём обвинять или защищать главу Renault Карлоса Гона…»

По мнению Маркионне, правила, действующие в чемпионате мира, нуждаются в пересмотре. Когда его спросили, может ли Формула 1 перенять какой-то опыт у MotoGP, он ответил: «Правила, которые есть в Ф1, вообще нельзя сравнивать с регламентом чемпионата по мотогонкам. Это два совершенно разных подхода.

В нашем случае, чтобы разобраться в правилах, приходится обращаться к юристам, и дальше так продолжаться не может. Говоря о том, что мы должны отказаться от этих правил, я имею в виду, что они слишком сложные, недоступные пониманию.

В MotoGP относятся к производителям с огромным уважением, там всё решается сообща, вопросы обсуждаются со всеми акционерами, а решения принимаются согласованно и очень быстро. Это совсем иной подход, иное отношение, там пытаются что-то менять, чтобы учесть вкусы публики».

Источник: F1News

Понедельник 14 Декабря 2015 18:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркионне, ferrari, формула, renault

Читайте также: В сентябре мы писали о том, что Ferrari F2001 Михаэля Шумахера, на которой он в 2001 году одержал две победы, в том числе, выиграл Гран При Монако, будет выставлена на торги аукционным домом Sotheby’s в Нью-Йорке. Вчера вечером эти торги состоялись и привлекли большое внимание. Дело в том, что это был не профильный автомобильный аукцион – машина продавалась вместе с произведениями современного искусства в рамках Sotheby's Contemporary Art Evening Auction. Тем не менее, интерес к этому лоту оказался огромным. Специалисты оценивали, что машина будет продана примерно за $5,5 миллиона, но в итоге за неё была уплачена рекордная сумма - $7,5 млн. Предыдущий подобный рекорд для современных машин Формулы 1 был намного скромнее и был установлен в 2005 году, когда Ferrari F2004, на которой также выступал Шумахер, ушла с молотка за $3198500. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1

Берни Экклстоун: Я наслаждался своей жизнью