Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В 2016-м нас ждет шестой сезон в Формуле 1, но сейчас мы публикуем традиционную статистику по итогам года, которая в цифрах рассказывает о нашей программе. Это был эволюционный сезон, в котором команды продолжили дорабатывать машины с гибридными силовыми установками, серьёзно прибавив к концу, когда смогли добиться максимума от машин и резины.

Несмотря ни на что, мы выполнили нашу цель, которая заключалась в том, чтобы число пит-стопов в гонке было от одного до двух, а шины обеспечивали больший спортивный и стратегический интерес. В следующем году появится новый состав UltraSoft, а пока мы вспомним всё то, что сделало сезон 2015 года незабываемым».

В 2015-м команды получили 35964 шины – 29856 на гоночные уик-энды и 6108 – на тесты. Из них 25004 – слики и 10960 – промежуточные и дождевые. По ходу гоночных уик-эндов команды использовали 16288 сликов и 1292 промежуточных или дождевых шин, всего – 17580 штук.

Наибольшую дистанцию на шинах Hard проехал Карлос Сайнс (1794 км), на Medium – Фелипе Масса (5224 км), на Soft – Нико Росберг (5480 км), на SuperSoft – Макс Ферстаппен (1838 км), на промежуточных – Себастьян Феттель (482 км) и на дождевых – Нико Росберг (297 км).

Всего в гонках и на тестах на Hard пилоты проехали 33842 км, на Medium – 114727 км, на Soft – 107070 км, на SuperSoft – 39007 км, на промежуточных – 9370 км, на дождевых – 4781 км, общая пройденная дистанция составила 308797 километров.

В 2015-м команды провели 706 пит-стопов, восемь раз гонщики отбывали проезд по пит-лейн и один раз – штраф Stop&Go. Среднее число пит-стопов в гонке – 37,1 (1,88 на одного пилота). Больше всего их было в Венгрии – 60, меньше всего – Австралии – 17.

В 2015-м пилоты провели 509 обгонов, что составило в среднем 26,8 за гонку. Больше всего обгонов на сухой трассе было в Малайзии – 60, а в дождевой – в Остине – 39. Меньше всего обгонов на сухой трассе – в Австралии и Сингапуре – по 11.

Больше всего обгонов за сезон провел Макс Ферстаппен – 49, а меньше всего, по три, у Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона. Наибольшее число обгонов в одной гонке у Себастьяна Феттеля – в Канаде пилот Ferrari опережал соперников 13 раз. Больше всего отыгранных позиций на первом круге у Фернандо Алонсо – 28 за сезон.

Больше всего обгоняли соперников гонщики Toro Rosso – 94 раза (49 – Макс Ферстаппен, 45 – Карлос Сайнс), а меньше всего – пилоты Mercedes – всего шесть.

В этом году повара Pirelli приготовили для сотрудников и гостей компании 15100 обедов, 800 кг пасты и 420 пицц, было выпито 8600 литров воды и съедено 7000 порций десертов.

Источник: F1News

Понедельник 14 Декабря 2015 13:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обгонов, pirelli, меньше, питстопов

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

В Pirelli разобрались с причинами проблем у Райкконена

Изола: Стратегия – один из ключевых факторов в Венгрии

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari

Haas и Williams завершили тесты Pirelli

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины