Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault clio renault clio rs renault скорость renault рекорды renault нюрбургринг

На Нюрбургринге версия Trophy оказалась на 27 секунд быстрее стандартного хот-хэтча Clio RS.

М инимальное время прохождения круга на Нюрбургринге для многих производителей — желанная цель. Стремление доказать преимущество на Северной петле, как правило, движет разработчиками спорткаров и «заряженных» версий гражданских моделей. Недавно триумф отпраздновали в компании Renault — на днях стало известно, что хот-хэтч Clio RS Trophy проехал круг за 8 минут 23 секунды. Это лучший результат для хэтчбеков В-класса, прежний рекорд (8:59) принадлежит стандартной версии Clio RS.

Хэтчбек Renault Clio RS Trophy, оснащённый 220-сильным мотором 1.6, был впервые показан публике в марте этого года на мотор-шоу в Женеве. На сей раз рекорд на Нюрбургринге установил редактор немецкого издания Sport Auto Кристиан Гебхардт. Ранее он уже показал 8:35 за рулём Mini John Cooper Works, 8:40 — на Опеле Corsa OPC и 8:41 — на Audi S1. Напомним, абсолютный рекорд Северной петли для переднеприводных автомобилей принадлежит модели Honda Civic Type R последнего поколения — 7:50.63. renault clio renault clio rs renault скорость renault рекорды renault нюрбургринг

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 14 Декабря 2015 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, trophy, рекорд, нюрбургринг

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Сводная статистика тестов в Венгрии

Кубица: Постараюсь предоставить команде обратную связь

Абитебул: В Renault думают о возвращении Кубицы

Сирил Абитебул: Отмечая юбилей, мы смотрим в будущее

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману