Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции во время фестиваля Stars&Cars Тото Вольфф объяснил, почему Mercedes не проявляет интереса к Формуле E, чемпионату мира по гонкам на электромобилях.

«Будущее – за электромобилями, это неизбежно. Формула E представила новую революционную концепцию, в которой гонки сочетаются с элементами шоу, – сказал руководитель Mercedes Motorsport. – Мы с интересом следим за развитием этого проекта, но в Mercedes пока не собираются предпринимать стратегических шагов в сторону Формулы E. Ещё не время менять нашу автоспортивную программу, её основными направлениями остаются Формула 1 и DTM. С нашей точки зрения, электромобилям место, прежде всего, на городских улицах, а не на гоночных трассах».

Льюис Хэмилтон признался, что электромобили его вообще не интересуют: «Я мало что знаю о Формуле E и никогда не смотрел эти гонки. Просто я всегда был большим поклонником двигателей внутреннего сгорания, мне нравится их звук, нравится запах бензина и масла. Мои пристрастия вряд ли изменятся, поэтому, вероятно, я никогда не буду интересоваться темой электромобилей».

Нико Росберг занимает более гибкую позицию: «Идея Формулы E – отличная, и первый сезон оказался успешным. Конечно, она никогда не будет соперничать с Формулой 1, ведь это совершенно разные соревнования. Но смотреть гонки Формулы E по телевизору было весело! Я иногда это делал, ведь там выступает много моих бывших соперников. Любопытно, как будет развиваться этот проект.

Конечно, Ф1 может чему-то поучиться у Формулы E, ведь в этом чемпионате работают творческие люди, которые применяют необычные подходы, создают что-то новое и хотят предложить публике интересное шоу. Поэтому какие-то вещи мы можем у них перенять».

Источник: F1News

Суббота 12 Декабря 2015 23:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, формуле, почему, вольфф

Читайте также: В FIA назвали первого поставщика системы дополнительной защиты головы Halo для команд Формулы 1 и Формулы 2 – это немецкая компания CP Tech, выполнившая все условия проведённого конкурса. Томас Кейси, директор CP Tech: «Этот контракт – признание нашего уникального опыта сложной механической обработки титана и других материалов. Наша компания более 25 лет работает в автоспорте, этот проект – ещё один повод для профессиональной гордости». Энди Меллор, эксперт FIA по вопросам безопасности: «Вы выбрали CP Tech в качестве партнёра, поскольку они предложили нам превосходные технические решения». В этом году Halo обязательна для использования в Формуле 1 и Формуле 2 во время гонок и тестов. Система производства CP Tech доступна командам по цене 12700 евро и весит около десяти килограммов со всеми крепёжными элементами. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Ральф Арон станет напарником Роберта Шварцмана

Франц Тост: Квят заслуживает права выступать в Формуле 1

Росберг: Я понял, как Шумахер завоевал семь титулов

Ферстаппен – третий по размеру зарплаты в Формуле 1

Фелипе Масса о возможном выступлении в Формуле Е

Ф2: Ник де Вриз продолжит карьеру в Prema

Фиттипальди: Хочу стать следующим бразильцем в Ф1

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Фелипе Масса объявил о завершении карьеры

Renault объявила об уходе из Формулы Е